MAS semak dasar daftar masuk bagasi

Semakan dasar daftar masuk bagasi MAS bermula 28 Mei ini.

KUALA LUMPUR: Syarikat Penerbangan Malaysia (MAS) menyemak semula dasar bagasi daftar masuknya, berkuatkuasa 28 Mei ini.

Mulai tarikh berkenaan, penumpang dibenarkan mendaftar masuk maksimum dua bagasi percuma, masing-masing seberat 30 kilogram (kg) untuk kelas Ekonomi, 40 kg (Bisnes) dan 50 kg (Kelas Satu).

Syarikat penerbangan negara itu juga menyemak semula beberapa kadar baharu untuk bayaran bagasi berlebihan muatan mengikut kadar blok setiap 5 kg.

Untuk perjalanan di Semenanjung Malaysia, Sabah dan Sarawak, kadar baharu ialah RM45, antara Semenanjung dan Sabah atau Sarawak (RM55), Asean (RM70), Asia Selatan/China (RM100), Asia Utara/Australia, New Zealand dan Timur Tengah (RM115) dan Eropah RM170.

"Semakan semula itu terpakai untuk semua tiket, tanpa mengira tarikh dikeluarkan untuk perjalanan dari 28 Mei, 2014 dan seterusnya," kata MAS dalam satu kenyataan.

Ia berkata peruntukan bagasi bayi yang kini 10 kg satu dan pengangkutan air Zamzam dari tanah suci, tidak berubah.

Bagi penumpang yang mengerjakan Umrah dan Haji, peruntukan khas 10 kilogram setiap botol 10 liter air Zamzam dibenarkan dari Jeddah-Kuala Lumpur dan destinasi seterusnya.

Peruntukan itu adalah tambahan kepada Elaun Bagasi Percuma dua bagasi setiap satu seberat 50 kg untuk Kelas Satu, dua beg setiap satu 40 kg untuk Kelas Bisnes dan dua beg setiap satu 30 kg bagi Kelas Ekonomi.

Ahli Enrich dan Oneworld layak memperoleh berat muatan tambahan berdasarkan status keahlian mereka.

Sumber: mStar Online | 26 Mei 2014

Cheaper way to park and fly at KLIA

All aboard: The free shuttle bus carrying passengers and airport staff from the long-term car park to KLIA and KLIA2.

SEPANG: Travellers looking for a better cost-saving option to park their vehicles at KL International Airport (KLIA) and KLIA2 may consider the long-term car park (LTCP) near the older airport.

A free shuttle service running every 15 minutes between the carpark and both airports would be available 24 hours, said Malaysia Airports Holdings Bhd (MAHB) senior general manager (operations) Datuk Azmi Murad.

Located at Jalan KLIA1, the car park offers 6,000 sheltered bays and can save users up to 30% on fees compared to parking inside the airports.

“Parking rates at the LTCP are RM2.50 per hour or RM32 for a full day while the rates at both KLIA and KLIA2 start at RM4 per hour and the daily maximum rate is RM46.

“There are also 1,000 motorcycle parking lots, charging only RM1 per entry (to the LTCP).“We will also have more facilities at this car park soon, including (plans for) a surau, eateries and a workshop,” said Azmi after launching the shuttle bus service here yesterday. 

Users may board the free shuttle service operated by Mesra Indah Jaya Sdn Bhd from the KLIA ground floor and the KLIA2 transportation hub on Level One. 

Alternatively, users who need to move between the two airports may also travel by the Express Rail Link for a RM2 fee.

“This car park is well fenced, brightly lit at night and there will be a 24-hour security patrol so there shouldn’t be any problem in terms of security.

“Some 2,000 (KLIA and KLIA2) staff have also registered for the season pass which gives them a special rate of RM45 per month to use the facility,” said Azmi.

He also denied reports of recent complaints of water pools and sinking land in KLIA2, adding however that MAHB responded immediately to any safety concern relating to the airport. 

“It is not sinking. All airports have settlement surface (issue). We are compliant with all international safety requirements.  “We are a responsible airport operator,” he stressed.

The brand new KLIA2 is serving an estimated average of 450 flights daily, with two more airlines expecting to join the AirAsia group and four others flying from there soon. 

Source: The Star Online | 24 May 2014

AirAsia aims for 85% load factor in 2 years

“My goal would be to try to move to 85%” from the current 81% seat-load factor,” Tan Sri Tony Fernandes told Reuters in an interview on the sidelines of the World Economic Forum on East Asia in Manila. Load factor refers to a measure of plane occupancy.

MANILA: AirAsia Bhd, South-East Asia’s biggest budget airline, aims to increase its load factor to 85% in the next two years, according to its group chief executive officer.

Following years of expansion and franchising, the airline is rationalising its fleet through aircraft sales after a slowdown in Indonesia and delays in its entry into India.

“My goal would be to try to move to 85%” from the current 81% seat-load factor,” Tan Sri Tony Fernandes told Reuters in an interview on the sidelines of the World Economic Forum on East Asia in Manila. Load factor refers to a measure of plane occupancy.

“These next two years, we have the ability to enter up to 85%,” he said, adding that the airline saw growth opportunities in the Philippine, Indian and Japanese markets.

Fernandes also said AirAsia would likely start servicing India in the third quarter after winning an operating permit from a New Delhi court this month.

AirAsia plans to sell 12 planes this year, a move that will bring in around RM500mil in net profit. “Our planes are well sought for,” he said, citing demand from airlines outside Asia.

“Right now, as of today, we’ve got the right number of planes. We’re not selling more.” On Tuesday, AirAsia reported its first-quarter net income rose 33% to RM139.7mil on improved passenger numbers, foreign exchange gains and deferred taxes.

Fernandes said the airline remained “moderately positive” that it would book “strong” earnings growth in the second half of the year and into 2015.

AirAsia saw profit slump by 55% last financial year amid volatile currency moves and stiff competition.

The airline’s Philippine and Indonesian units were seen turning around from losses in the second half as they rationalised routes and cut costs, he added.

AirAsia was also looking at raising investments in its Philippine unit from an initial US$100mil once it gets congressional clearance for acquiring nearly full control of its local partner, said Fernandes. “We’re ready to invest. We’re ready to build,” he said.

Fernandes said AirAsia wanted to add more planes to its current fleet of 16 and mount more routes to boost its presence in the Philippine market, which saw unprecedented consolidation including Cebu Air Inc’s acquisition of Tiger Airway Holdings Ltd’s Manila unit.

AirAsia shares were up 4.49% yesterday, outperforming the FBM KLCI which closed 0.11% lower.

Source: Reuters | 23 May 2014

Tiada mendapan dan takungan air di KLIA2 - MAHB

Azmi ketika merasmikan perkhidmatan bas shuttle yang disediakan oleh syarikat Mesra Indah Jaya Sdn Bhd di KLIA2, Jumaat.

SEPANG: Malaysia Airports Holdings Berhad (MAHB) memberi jaminan bahawa Terminal KLIA 2 (KLIA2) di Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA) selamat dan tidak menghadapi masalah mendapan tanah dan takungan air.

Pengurus Besar Kanan MAHB (Perkhidmatan Operasi) Datuk Azmi Murad berkata aduan daripada sumber industri penerbangan mengenai permasalahan itu yang dibuat hampir tiga minggu selepas KLIA2 beroperasi pada 2 Mei lepas adalah tidak benar kerana MAHB akan menyelesaikannya segera sekiranya ia wujud. 

"Bukan sesuatu yang luar biasa untuk sebuah lapangan terbang menghadapi masalah berkaitan tanah. Satu istilah teknikal akan digunakan untuk menerangkan mengapa tanah tidak rata, pada kebiasaannya, ia disebabkan oleh pergerakan dalam tanah.

"KLIA2 tidak menghadapi mendapan tanah kerana semua lapangan terbang di seluruh dunia mengalami masalah berkaitan tanah tidak rata," katanya pada sidang media selepas merasmikan perkhidmatan bas ulang-alik  yang disediakan oleh syarikat Mesra Indah Jaya Sdn Bhd di KLIA2 di sini, Jumaat.

Azmi berkata demikian bagi mengulas laporan media yang memetik Pengerusi Jawatankuasa Kira-Kira Wang Negara (PAC), Datuk Nur Jazlan Mohamed sebagai berkata MAHB dan Kementerian Pengangkutan perlu bertanggungjawab dan menyelesaikan masalah mendapan serta takungan air yang didakwa berlaku di landasan dan kawasan parkir pesawat di KLIA2.

Azmi berkata MAHB adalah pengendali lapangan terbang yang bertanggungjawab dan sentiasa mengikut garis panduan keselamatan antarabangsa yang ditetapkan dalam pengendalian sebuah lapangan terbang.

Mengenai perkhidmatan bas ulang-alik dari KLIA1 dan KLIA2, Azmi berkata orang ramai kini mempunyai pilihan untuk meletakkan kenderaan mereka dengan kadar yang lebih murah.

"Bas shuttle akan disediakan kepada mereka yang meletakkan kenderaan mereka di 'Long Term Cark Park' (tempat letak kereta jangka lama) dan membawa mereka sama ada ke KLIA atau KLIA2. Kadar bayaran sebanyak RM2.50 dikenakan untuk satu jam dan RM32 untuk sehari manakala motosikal akan dikenakan bayaran RM1 untuk sekali masuk," katanya.

Bas itu akan berada di tempat letak kereta berkenaan pada setiap 15 minit dan beroperasi 24 jam, katanya. Maklumat lanjut mengenai kemudahan parkir itu boleh diperoleh dengan menghubungi talian 03-87871735 atau 03-87874748.

Sumber: mStar Online | 24 Mei 2014

AirAsia tamatkan laluan Johor Bahru – Bandung mulai 1 Jun 2014

SYARIKAT penerbangan AirAsia akan menggantung laluan Johor Bahru (JHB) – Bandung (BDO) mulai 1 Jun 2014 (Ahad). 

Laluan ini telah diperkenalkan sejak 1 Disember 2013 dengan kekerapan empat kali seminggu, iaitu setiap hari Ahad, Isnin, Rabu, dan Jumaat. 

Penerbangan terakhir dijadualkan pada 30 Mei 2014 (Jumaat), iaitu selepas enam bulan laluan antarabangsa ini diperkenalkan. 

AirAsia gantung laluan Miri – Kuala Terengganu mulai 1 Jun 2014

KUALA LUMPUR: Syarikat penerbangan tambang rendah, AirAsia akan menggantung penerbangan tiga kali seminggu bagi laluan Miri – Terengganu dari 1 Jun atas sebab-sebab komersial. 

AirAsia, bagaimanapun, berkata ia akan menawarkan kepada penumpang dengan tempahan selepas tarikh tersebut sebagai pilihan untuk menukar penerbangan mereka kepada tarikh lebih awal tanpa sebarang bayaran tambahan dikenakan dan tertakluk kepada ketersediaan, kredit 'shell' bagi nilai dibayar dalam tempoh 180 hari sah laku atau bayaran balik sepenuhnya.

Penumpang akan dimaklumkan sama ada melalui akaun emel ahli berdaftar, khidmat pesanan ringkas atau panggilan telefon, menurut syarikat penerbangan itu dalam satu kenyataan. 

Mereka dinasihatkan menyimpan alamat emel dan nombor telefon bimbit mereka dengan awalan kod negara yang dikemaskini dalam profail ahli AirAsia untuk memudahkan dihubungi, katanya. 

Sebarang pertanyaan, penumpang boleh menghubungi pasukan Customer Care AirAsia di twitter.com/AskAirAsia. 

Sumber: Bernama | 21 Mei 2014

Nota kaki: Syarikat penerbangan AirAsia telah memulakan perkhidmatan bagi laluan Miri (MYY) - Kuala Terengganu (TGG) ini pada 20 Mac 2014 (Khamis) dan nampaknya hanya mampu bertahan selama kira-kira dua bulan 10 hari sahaja, manakala penerbangan terakhir dijadualkan pada 31 Mei 2014 (Sabtu). 

AirAsia to suspend Miri – Kuala Terengganu route

KUALA LUMPUR: Low-cost carrier, AirAsia will suspend its three times Miri - Terengganu route from June 1 due to commercial reasons.

AirAsia, however, said it would offer passengers with booking after this date an option to move their flights to an earlier date at no extra charge and subject to availability, credit shell for the value paid within 180 days of validity or a full refund.

Passengers would be notified by registered member's email account, SMS notification or phone call, whichever is available, the airline said in a statement.

They are advised to keep their email addresses and mobile number with country code prefix updated in AisAsia's member profiles for easy reach, it added.

Source: The Star Online | Business | 21 May 2014

Genap 6 bulan laluan Kota Kinabalu – Kota Bharu diperkenal AirAsia

PADA 16 Mei 2014 (Jumaat) lalu genaplah enam bulan perkhidmatan penerbangan terus bagi laluan Kota Kinabalu (BKI) – Kota Bharu (KBR) diperkenalkan syarikat penerbangan AirAsia.  Perkhidmatan dengan kekerapan tiga kali seminggu itu mula diperkenalkan pada 16 November 2013 bersempena bermulanya cuti sekolah hujung tahun. 

Perkhidmatan ditawarkan pada setiap hari Selasa, Khamis, dan Sabtu menggunakan pesawat jenis A320-200 yang boleh membawa seramai 180 orang penumpang dalam satu-satu masa. 

Setakat ini laluan ini mendapat sambutan yang begitu menggalakkan daripada penumpang. Perjalanan dari Kota Kinabalu ke Kota Bharu dan sebaliknya akan melintasi Laut China Selatan sehingga ke perairan Pahang melalui Kepulauan Natuna, Indonesia sebelum menggunakan laluan pantai dari Kemaman, Terengganu sehingga ke Kota Bharu, Kelantan. 

Dalam pada itu, laluan Kuching (KCH) – Kota Bharu (KBR) yang mula diperkenalkan pada 22 Mac 2014 genap dua bulan pada 22 Mei 2014 (Khamis), manakala laluan Singapura (SIN) – Kota Bharu (KBR) genap sebulan pada 21 Mei 2014 (Rabu). 

Setakat ini, Lapangan Terbang Kota Bharu (KBR), iaitu hab udara terpenting dan tersibuk di Pantai Timur mengendalikan tujuh laluan penerbangan seperti berikut:- 

1. Kota Bharu (KBR) – Kuala Lumpur (KUL) oleh Malaysia Airlines dan AirAsia. 
2. Kota Bharu (KBR) – Subang (SZB) oleh Firefly Airlines dan Malindo Airways. 
3. Kota Bharu (KBR) – Pulau Pinang (PEN) oleh Firefly Airlines (7x seminggu) dan Malindo Airways (4x seminggu).
4. Kota Bharu (KBR) – Johor Bahru (JHB) oleh Firefly Airlines (3x seminggu).
5. Kota Bharu (KBR) – Kota Kinabalu (BKI) oleh AirAsia (3x seminggu).
6. Kota Bharu (KBR) – Kuching (KCH) oleh AirAsia (3x seminggu).
7. Kota Bharu (KBR) – Singapura (SIN) oleh AirAsia (4x seminggu).

Menurut laporan akhbar The Star bertarikh 19 Mei 2014 (Isnin) dengan tajuk "Firefly plans to add five new destinations," Firefly Airlines merancang untuk mengukuhkan kedudukannya di Pantai Timur melalui pangkalan utamanya di Kota Bharu dengan  rancangan memperkenalkan beberapa laluan antarabangsa dari atau ke Kota Bharu yang melibatkan pasaran Vietnam dan Kemboja.

Pasaran Vietnam dan Kemboja tersebut kemungkinan besar adalah laluan Kota Bharu – Bandar Raya Ho Chi Minh dan Kota Bharu – Phnom Penh.

KLIA aerotrains back to normal operations

PETALING JAYA: The two Aerotrains at the KL International Airport are running again after they were out of service on Saturday night.

The incident had caused a bottleneck of restless passengers who waited anxiously to be transported from the main terminal to the satellite building. 

Shuttle buses were despatched to ferry the passengers to their boarding gate. Malaysia Airports Holdings Bhd (MAHB) operation services senior general manager Datuk Azmi Murad said the situation had returned to normal after the trains resumed services yesterday morning. 

“I am waiting to see the report on the incident and MAHB will take the necessary steps after that. “However, we are continuously monitoring the services and will take action to ensure operations are running smoothly,” he said when contacted yesterday.

It was reported the Aerotrains had failed to operate on Saturday night due to “a small problem” that was not explained.

Source: The Star Online | 19 May 2014

Firefly plans to add five new destinations

GEORGE TOWN: Firefly will add more than five new destinations over the next three years under its plans to expand operations in the North and East Coast of the country.

Its chief executive officer Ignatius Ong told StarBiz that the airline was currently exploring more destinations in Southern Thailand, Sumatra, and Indo-China for flights to and from Penang and Kota Bharu. “More than five new destinations will be added over the next three years.

“We are interested to expand in Sumatra, as there is a big demand over there for the medical and healthcare services in Penang. In Indo-China, we are exploring the markets in Vietnam and Cambodia.

“We are keen to fly to these new destinations from Kota Bharu, as we want to strengthen our base in the East Coast, where the market is untapped,” Ong added.

Ong said these additions would strengthen operations in the north and the east coast, catering to the corporate and leisure segments. “There is demand from the corporate clientele in the north to fly to new destinations overseas to host their meeting, incentive, convention, and exhibiton programmes.

Over the next three years, Firefly will take delivery of another 15 new ATR72-600 series turboprop aircraft from France.

“As the aircraft arrive, we are looking at doubling the number of aircraft parked in Penang,” he said. Currently, there are two Firefly aircraft parked at the Penang International Airport. “The number will be increased to four by end of 2014,” Ong said.

In late 2012, the airline placed an order for 20 ATR 72-600 series aircraft from France. “Two of them were delivered in 2013, and this year we will get another three. The remaining 15 will arrive over the next three years.”

On its new destinations for 2014, Ong said the Ipoh - Johor Bahru and Penang - Krabi routes would start respectively on Sept 15 and 16. Ong said the Ipoh - Johor Bahru route was added because Firefly was not able to add another flight from Changi Airport to Ipoh.

Firefly will have four flights per week servicing the Ipoh - Johor Bahru route, and three flights per week for the Penang - Krabi route. It is anticipating another 15 to 20% growth in number of passengers this year from two million in 2013. 

Source: The Star Online | 19 May 2014

Pesawat Malindo Air ke Kota Bharu berpatah balik selepas tayar kempis

PETALING JAYA: Sebuah pesawat Malindo Air membawa 72 orang penumpang terpaksa berpatah balik ketika berlepas dari Lapangan Terbang Subang selepas salah satu daripada tayarnya kempis, pada Rabu.

Seorang pegawai penerbangan mengesahkan bahawa penerbangan OD1232 menuju Kota Bharu mengalami masalah kecil ketika membuat persediaan untuk berlepas.

Tiada kecederaan dilaporkan. "Kami mempunyai pesawat lain untuk membawa penumpang ke Kota Bharu.

"Penerbangan itu dijadualkan semula pada pukul 11 pagi dan tiba dengan selamat pada pukul 12.05 tengah hari," kata pegawai itu.

Kejadian ini berlaku selepas insiden pada Mac di mana penerbangan Malindo Air ke Kuala Terengganu terpaksa berpatah balik ke Subang selepas pesawat terbakar pada ketinggian 7,000 kaki.

Bagaimanapun tiada kecederaan dilaporkan. Syarikat penerbangan itu yang memulakan operasi pada 22 Mac tahun lepas, adalah usaha sama antara syarikat Malaysia dan Indonesia.

Sumber: mStar Online | 14 Mei 2014

LCCT akhiri perkhidmatan pagi ini

SEPANG: Terminal Penerbangan Tambang Murah (LCCT) menutup perkhidmatannya setelah lapan tahun beroperasi di sini, dengan pelepasan pesawat AirAsiaX D7 170, ke Jeddah, Arab Saudi pada pukul 2.35 pagi ini.

Sebelum itu, pesawat AirAsia AK 63, melakukan penerbangan terakhir untuk malam tadi dari terminal berkenaan ke Kolkata, India pada pukul 10.30 malam.    

Penutupan perkhidmatan LCCT pada hari ini selaras dengan pembukaan terminal baru, KLIA2 pada 2 Mei lalu memandangkan terminal penerbangan tambang murah itu tidak lagi mampu menampung jumlah penumpang yang mencecah 22 juta orang pada tahun lalu, berbanding kapasitinya sebanyak 15 juta penumpang setahun.

AirAsia memulakan operasinya semalam di KLIA2 dengan pendaratan pesawat pertamanya dari Ho Chi Minh, Vietnam pada pukul 3.50 petang.

Dengan kos pembinaan dalam lingkungan RM4 bilion, terminal KLIA2 mampu mengendalikan sehingga 45 juta penumpang setahun dengan AirAsia dijangka menyumbang kira-kira 80 peratus daripada trafik KLIA2.

Klia2 terletak 1.5 kilometer dari Lapangan Terbang Antarabangsa KL (KLIA) berbanding 11 kilometer jarak antara terminal utama dan LCCT.

Selepas penutupan LCCT, pihak Malaysia Airports Holdings Bhd memaklumkan bahawa terminal itu akan dijadikan Terminal Kargo Udara.

Dirasmikan oleh Perdana Menteri kelima ketika itu, Tun Abdullah Ahmad Badawi pada 23 Mac 2006 dengan kapasiti asal 10 juta penumpang setahun, LCCT kemudian diperbesar untuk menampung kapasati 15 juta penumpang setahun pada 2009.

Selain syarikat kumpulan AirAsia yang terdiri daripada AirAsia, AirAsia X, Indonesia AirAsia, Thai AirAsia dan AirAsia Zest, tiga syarikat penerbangan lain turut telah menggunakan perkhidmatan di LCCT iaitu Tiger Air, Lion Air dan Cebu Pacific.

Sementara itu Ketua Pegawai Eksekutif AirAsia Bhd Aireen Omar berkata malam terakhir di LCCT dilalui dengan perasaan sedih kerana terminal ini banyak berjasa kepada mereka dalam AirAsia.

"Banyak kenangan manis AirAsia di LCCT sejak ia memulakan operasi pada 26 Mac 2006. "Bermacam-macam kenangan manis yang dilalui di sini dengan pelbagai pelancaran yang baik, laluan baharu dan banyak penyambungan penerbangan antarabangsa yang diwujudkan," katanya kepada media.

Aireen berkata: "Kami telah menjadikan LCCT sebagai nadi lapangan penerbangan tambang murah yang terkemuka di rantau ini dan saya dapat merasakan sentuhan perasaan amat sedih kami di sini malam ini." 

Ditanya sama ada AirAsia merancang mengambil lebih banyak kakitangan selepas berpindah ke KLIA2 memandangkan dari segi kapasitinya lapangan terbang itu tiga kali ganda lebih besar daripada LCCT, beliau berkata syarikat itu akan meningkatkan proses  perkhidmatannya tanpa perlu menambah kakitangan buat masa ini.

"Kami mahu memastikan produktiviti kakitangan terus meningkat dan mengharapkan mereka lebih cekap dan mampu melakukan pelbagai tugas pada tahap keupayaan yang tinggi," katanya.

Aireen berkata cara ini adalah lebih baik untuk usaha pelaburan dan pertumbuhan masa depan perniagaan yang lebih sihat.

Sumber: Bernama | 9 April 2014

Penerbangan AirAsia X ke Jeddah akhiri perkhidmatan LCCT

Penerbangan terakhir pesawat AirAsia berlepas dari LCCT pada hari terakhir operasi AirAsia di LCCT di Sepang, malam Khamis. Mulai 9 Mei AirAsia akan memindahkan semua operasi dari LCCT ke Terminal KLIA2, iaitu terminal tambang murah terbesar dunia. Foto: Bernama

SEPANG: Terminal Penerbangan Tambang Murah (LCCT) menutup perkhidmatannya setelah lapan tahun beroperasi di sini, dengan pelepasan pesawat AirAsiaX D7 170, ke Jeddah, Arab Saudi pada pukul 2.35 pagi Jumaat.

Sebelum itu, pesawat AirAsia AK 63, melakukan penerbangan terakhir untuk malam Khamis dari terminal berkenaan ke Kolkata, India pada pukul 10.30 malam.

Penutupan perkhidmatan LCCT pada hari ini selaras dengan pembukaan terminal baharu, KLIA2 pada 2 Mei lalu memandangkan terminal penerbangan tambang murah itu tidak lagi mampu menampung jumlah penumpang yang mencecah 22 juta orang pada tahun lalu, berbanding kapasitinya sebanyak 15 juta penumpang setahun.

AirAsia memulakan operasinya semalam di KLIA2 dengan pendaratan pesawat pertamanya dari Bandar Raya Ho Chi Minh, Vietnam pada pukul 3.50 petang.

Dengan kos pembinaan dalam lingkungan RM4 bilion, Terminal KLIA2 mampu mengendalikan sehingga 45 juta penumpang setahun dengan AirAsia dijangka menyumbang kira-kira 80 peratus daripada trafik KLIA2.

KLIA2 terletak 1.5 kilometer dari Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA) berbanding 11 kilometer jarak antara terminal utama dan LCCT.

Selepas penutupan LCCT, pihak Malaysia Airports Holdings Bhd memaklumkan bahawa terminal itu akan dijadikan terminal kargo udara. 

Dirasmikan oleh Perdana Menteri kelima ketika itu, Tun Abdullah Ahmad Badawi pada 23 Mac 2006 dengan kapasiti asal 10 juta penumpang setahun, LCCT kemudian diperbesar untuk menampung kapasati 15 juta penumpang setahun pada 2009.

Selain syarikat kumpulan AirAsia yang terdiri daripada AirAsia, AirAsia X, Indonesia AirAsia, Thai AirAsia dan AirAsia Zest, tiga syarikat penerbangan lain turut telah menggunakan perkhidmatan di LCCT iaitu Tiger Air, Lion Air dan Cebu Pacific.

Sementara itu Ketua Pegawai Eksekutif AirAsia Bhd, Aireen Omar berkata, malam terakhir di LCCT dilalui dengan perasaan sedih kerana terminal ini banyak berjasa kepada mereka dalam AirAsia.

"Banyak kenangan manis AirAsia di LCCT sejak ia memulakan operasi pada 26 Mac 2006. "Bermacam-macam kenangan manis yang dilalui di sini dengan pelbagai pelancaran yang baik, laluan baharu dan banyak penyambungan penerbangan antarabangsa yang diwujudkan," katanya kepada media.

Aireen berkata: "Kami telah menjadikan LCCT sebagai nadi lapangan penerbangan tambang murah yang terkemuka di rantau ini dan saya dapat merasakan sentuhan perasaan amat sedih kami di sini malam ini."

Ditanya sama ada AirAsia merancang mengambil lebih banyak kakitangan selepas berpindah ke KLIA2 memandangkan dari segi kapasitinya lapangan terbang itu tiga kali ganda lebih besar daripada LCCT, beliau berkata, syarikat itu akan meningkatkan proses perkhidmatannya tanpa perlu menambah kakitangan buat masa ini.

"Kami mahu memastikan produktiviti kakitangan terus meningkat dan mengharapkan mereka lebih cekap dan mampu melakukan pelbagai tugas pada tahap keupayaan yang tinggi," katanya.

Aireen berkata, cara ini adalah lebih baik untuk usaha pelaburan dan pertumbuhan masa depan perniagaan yang lebih sihat.

Sumber: mStar Online | 9 Mei 2014

AirAsia passengers advised to clear all travel formalities early from May 9

Part of the passengers for Cebu Pacific Air queueing to check in before departing to Manila during the KLIA2 commercial opening.

PETALING JAYA: AirAsia passengers have been advised to arrive three hours before departure and clear all travel formalities soonest possible when its starts operating at KLIA2 from May 9.

“The new airport covers an area much larger than the current one and it takes more time to get from one point to another.

“Guests are advised to self-check-in online via web or mobile (phone) before arriving at the airport,” the airline said in a statement.

Both AirAsia and AirAsia X’s baggage drop counters at KLIA2 will open three hours before departure and close an hour before departure for all international and domestic flights.

The airline said this was to allow guests enough time to familiarise themselves with the new airport environment and be at the departure gates on time.

“AirAsia ground staff will be available to assist guests and ensure a smooth transition to the new airport.“The airline will also continue to enforce the ‘one cabin baggage policy’ to ensure smooth boarding and disembarkation at KLIA2,” it added.

Meanwhile, AirAsia and AirAsia X will still be flying from LCCT until May 8. However, several domestic and international AirAsia flights will be landing directly at KLIA2 on May 8.

“Guests can refer to airasia.com/klia2 for the full list of flights that will arrive at KLIA2 on May 8. “Affected guests will be informed via e-mail and text messages, so all guests are encouraged to keep their AirAsia member profiles updated,” said AirAsia.

On May 8, all AirAsia X flights will still depart from and arrive at LCCT. These include four early morning flights departing on May 9 to Perth (12.05am), Osaka (1am), Busan (1.15am) and Jeddah (2.35am).

Source: The Star Online | 2 May 2014

KLIA2 opens for business, Malindo Air first customer

Staff of Malindo Air welcoming passengers at KLIA2 Friday.

SEPANG: Malindo Air flight OD1027 from Kota Kinabalu, carrying 110 passengers, made a historic touch down at the spanking new RM4bil KLIA2 here.

Being the first aircraft to land at the world's largest purpose-built low-cost terminal at 12.10am Friday, Flight OD1027 was given a grand welcome with water cannons spraying the aircraft.

With KLIA2 officially commencing operations, Deputy Transport Minister Datuk Ab Aziz Kaprawi said everything had been running smoothly and according to schedule. "This is a historic moment with the arrival of the first airplane in the new airport," he said.

The first flight to take off from KLIA2, which was scheduled at 1.20am, was the Manila-bound Cebu Pacific Airways flight 5J502.

However, Malaysia Airports managing director Tan Sri Bashir Ahmad said the flight was delayed as the aircraft arrived late from Manila.

As Flight 5J502 only arrived at 2am, it was then scheduled to depart at 3.15am. Bashir gave the assurance that "the whole airport is safe."

Anchor tenant AirAsia is expected to move its operations from the low-cost terminal by May 9. Airlines now operating out of KLIA2 are Malindo Air, Cebu Pacific Airways, Lion Air and Tiger Air.

Over 7,000 passengers are expected to fly in and out of the airport daily for the initial phase of the operations.

This number is expected to increase to 50,000 from May 9 onwards with AirAsia's move to the new airport.

Source: The Star Online | 2 May 2014

KLIA2 takes off

SEPANG: The Kuala Lumpur International Airport 2 (KLIA2), the world's largest purpose-built low-cost terminal for low cost carriers officially commenced operations today with the arrival of Malindo Air Flight OD1027 from Kota Kinabalu at 12.05am.

The first aircraft scheduled to take off from the airport will be a Cebu Pacific Airways flight (Flight 5J502) to Manila with estimated time of departure at 3.15am also today.

Present at the airport to witness the historic moment were Deputy Transport Minister Datuk Abdul Aziz Kaprawi, Malaysia Airports Holdings Bhd (MAHB) chairman Tan Sri Dr Wan Abdul Aziz Wan Abdullah, MAHB Managing Director Tan Sri Bashir Ahmad and Department of Civil Aviation (DCA) Director General Datuk Azharuddin Abdul Rahman.

'Goodie bags' were distributed to the 110 passengers of the Malindo Air flight will also be given to the 147 passengers who will be on the Cebu Pacific Airways flight.

Earlier at 10.20pm (yesterday), the check-in process began and proceeded without any hitches. The first passenger to check in, Gemma Camarinta, 39, who was travelling to her hometown in Bohol, Philippines said she was happy and excited to be part of the historical event.

A frequent user of the previous Low Cost Carrier Terminal (LCCT) here, she said the new hub was more comfortable, and easier to reach where one could use the Express Rail Link (ERL) straight to the terminal.

Another passenger, Ace Perez, 30, said compared to the LCCT, klia2 was much more better because it was spacious, comfortable and clean.

"I like the route because it is easy to be reached from the highway. I am happy with this new building compared to LCCT because there I had to walk very far to get to the aircraft," he said.

Meanwhile, MAHB in a statement said airlines starting to operate from klia2 today were Malindo Air, Cebu Pacific Airways, Lion Air and TigerAir while AirAsia will move to klia2 by May 9.

MAHB expects 7,000 passenger traffic movements daily for the initial phase of operations, and 50,000 passenger traffic movements from May 9 onwards.

Gateway@KLIA2, which duals as a public transportation hub that has a fully gated car park which can accomodate 6,000 vehicles, ERL, taxi and bus service, and retail mall of 350,000 sq ft with over 200 outlets also commercially opened for public today, according to the statement.

MAHB said the LCCT will cease operations after May 9, and for the convenience of passengers, complimentary shuttle bus service between klia2 and LCCT will be provided from May 1 until May 15, and is available every 15-20 minutes.

The immigration, security and customs counters at LCCT will also continue to operate until May 9, and passengers are advised to contact their respective airlines to confirm details of their flights to avoid any inconveniences.

The KLIA2 is designed to handle 45 million passengers a year, replacing the LCCT which had a capacity for only 15 million passengers a year.

At a press conference after the arrival of the Malindo Air flight, Abdul Aziz said the opening of the terminal went very smoothly and as planned.

"We have proven that everything would proceed as scheduled as we hand announced before. We are proud as this (KLIA2) has become the latest Malaysian icon," he said.

Abdul Aziz said the cost of the terminal was within the RM4 billion budget which had been allocated earlier, and that a total of 22 million passengers were expected to use the terminal this year.

He said the government was optimistic that more airlines would want to set up their operations there in the future.

Source: Bernama | 2 May 2014

Operasi Terminal KLIA2 bermula secara rasmi

Ruang utama lobi dan kawasan daftar masuk mula dibanjiri penumpang dan orang ramai di Terminal KLIA2 di Sepang semalam. Foto: Bernama

SEPANG: Terminal Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur 2 (KLIA2), terminal tambang murah terbesar dunia, memulakan operasi secara rasmi dengan ketibaan pesawat Malindo Air OD1027 dari Kota Kinabalu, Sabah, pada 12.05 tengah malam semalam.

Pesawat pertama dijadual berlepas daripada lapangan terbang tersebut adalah pesawat Cebu Pacific Airways 5J502 ke Manila, Filipina, pada kira-kira 3.15 pagi.

Sebanyak 110 penumpang tiba dengan penerbangan  Malindo Air manakala 147 penumpang akan berlepas dengan penerbangan Cebu Pacific Airways.

Terminal KLIA2, yang mempunyai kapasiti mengendalikan 45 juta penumpang setahun, akan menggantikan Terminal Penerbangan Tambang Murah (LCCT).

Peristiwa yang membuka lembaran baharu dalam sejarah pengangkutan udara negara itu turut disaksikan oleh Timbalan Menteri Pengangkutan, Datuk Abdul Aziz Kaprawi dan Pengerusi Malaysia Airports Holding Bhd (MAHB), Tan Sri Dr Wan Abdul Aziz Wan Abdullah.

Turut hadir Pengarah Urusan MAHB, Tan Sri Bashir Ahmad dan Ketua Pengarah Jabatan Penerbangan Awam (DCA), Datuk Azharudin Abdul Rahman.

Abdul Aziz turut menyambut ketibaan dan pelepasan penumpang serta mengagihkan beg cenderahati kepada setiap penumpang.

Terdahulu, pada jam 10.20 malam, proses pendaftaran masuk penumpang bermula dengan lancar tanpa sebarang masalah.

Penumpang pertama yang mendaftar masuk pada hari pertama operasi KLIA2 ialah seorang pembantu rumah warga Filipina, Gemma Camarinta, 39, yang mahu pulang ke kampungnya di Bohol, Filipina.

Katanya beliau teruja untuk menjadi sebahagian daripada detik bersejarah itu. Gemma, yang sering menggunakan LCCT untuk balik ke kampungnya, berkata KLIA2 lebih selesa dan mudah untuk sampai dengan menggunakan perkhidmatan Express Rail Link (ERL) terus ke terminal.

Seorang lagi penumpang, Ace Perez, 30 berkata KLIA2 adalah jauh lebih baik dari segi ruang, keselesaan dan bersih berbanding terminal LCCT.

"Saya suka laluan ke KLIA2 kerana lebih senang sampai daripada lebuh raya. Saya gembira dengan bangunan baharu ini kerana di LCCT, saya terpaksa berjalan jauh untuk menaiki pesawat," katanya.

Sementara itu, dalam sidang media selepas ketibaan pesawat pertama itu, Abdul Aziz berkata pembukaan terminal itu berjalan lancar seperti dirancang.

"Kami telah membuktikan semua berjalan mengikut jadual seperti diumumkan sebelum ini. Kami bangga terminal ini menjadi ikon terbaharu negara," katanya.

Beliau berkata kos pembinaan KLIA2 dalam lingkungan RM4 bilion seperti diperuntukkan sebelum ini dan sejumlah 22 juta penumpang dijangka menggunakan terminal ini pada tahun ini.

Abdul Aziz berkata kerajaan optimis lebih banyak syarikat penerbangan akan menubuhkan operasi masing-masing di sini pada masa depan.

Sementara itu, MAHB dalam kenyataan berkata syarikat penerbangan yang memulakan operasi dari KLIA2 hari ini ialah Malindo Air, Cebu Pacific Airways, Lion Air dan TigerAir manakala AirAsia akan berpindah ke sini sebelum 9 Mei ini.

Menurutnya, pada peringkat permulaan operasi, sejumlah 7,000 penumpang akan menggunakan klia2 setiap hari dan akan mencecah 50,000 penumpang selepas 9 Mei ini.

MAHB berkata LCCT akan menghentikan operasi selepas 9 Mei dan bagi keselesaan penumpang, perkhidmatan bas ulang-alik antara klia2 dan LCCT akan disediakan secara percuma mulai 1 hingga 15 Mei ini dengan kekerapan perjalanan setiap 15 hingga 20 minit.

Kaunter imigresen, keselamatan dan kastam di LCCT akan meneruskan perkhidmatan masing-masing sehingga 9 Mei ini dan penumpang dinasihatkan supaya menghubungi syarikat penerbangan masing-masing bagi mengesahkan butiran penerbangan bagi mengelak sebarang kesulitan.

Sumber: Bernama | 2 Mei 2014