Malindo Air gantung laluan Kuala Lumpur - Kota Bharu mulai 26 Jun 2018

KUALA LUMPUR: Syarikat penerbangan Malindo Air sekali lagi akan menggantung laluan Kuala Lumpur - Kota Bharu berkuat kuasa 26 Jun ini, iaitu selepas sambutan Hari Raya Aidilfitri. 

Berdasarkan semakan melalui laman sesawang Malindo Air (www.malindoair.com), tiket dari 26 Jun 2018 dan seterusnya bagi laluan ini telah digantung penjualannya lebih sebulan yang lepas lagi. 

Dalam pada itu, sebahagian besar penumpang yang telah membeli tiket bagi perjalanan selepas 25 Jun 2018 telah 'dipindahkan' ke penerbangan lain yang beroperasi dari Lapangan Terbang Sultan Abdul Aziz Shah (LTSAAS) di Subang, Selangor, iaitu laluan Subang - Kota Bharu. 

Setakat ini, belum ada kenyataan rasmi daripada Malindo Air berhubung penggantungan ini dan kebanyakan penumpang yang terjejas pastinya telah mendapat e-mel pemberitahuan daripada Malindo Air. 

AirAsia tumpu domestik

Riad Asmat

SEPANG: AirAsia mahu meluaskan lagi penerbangan ke destinasi domestik di Malaysia, seiring dengan permintaan yang tinggi dan kapasiti yang dimiliki oleh syarikat penerbangan tambang murah itu.

Ketua Pegawai Eksekutif AirAsia Berhad, Riad Asmat berkata, pihaknya berjaya meraih lebih 46 peratus bahagian pasaran perjalanan udara domestik sejak 2016 dan memiliki lebih 60,000 kerusi setiap minggu di dalam pasaran domestik pada tahun lalu.

Beliau berkata, pihaknya kini memiliki 84 pesawat dan tambahan tujuh lagi tahun ini dengan dua daripadanya sudah diterima, dan menjelang akhir tahun ini, pesawat AirAsia di­jangka melebihi 90 buah.

Daripada sudut Kumpulan AirAsia keseluruhannya, syarikat ini memiliki 197 pesawat setakat akhir 2017, menjadikannya terbesar di rantau Asia Tenggara.

“Terdapat permintaan untuk penerbangan domestik dan kami mahu menyediakan kapasiti di mana wujudnya peluang,” kata Riad kepada Utusan Malaysia di RedQ, ibu pejabat AirAsia di sini baru-baru ini.

Wawancara eksklusif ini adalah bersempena 100 hari pertama Riad dilantik ke jawatan CEO AirAsia itu pada Januari lalu, menggantikan Aireen Omar yang dinaikkan pangkat sebagai Timbalan CEO Kumpulan Air­Asia.

Riad menyertai AirAsia pada waktu syarikat sedang melalui proses struktur korporat baharu. Status penyenaraian AirAsia Berhad akan dipindahkan kepada AirAsia Group Bhd (AAGB) menjelang pertengahan tahun ini. Ini menjadikan Riad sebagai CEO de facto AirAsia Malaysia (MAA). AAGB akan menjadi syarikat pegangan induk bagi semua operasinya di Asia Tenggara.

Riad diberi tiga mandat iaitu mengurangkan kos operasi, mencipta kecemerlangan operasi dan perluasan penerbangan domestik.

“Peluang-peluang adalah ba­nyak di dalam sektor domestik, kami hanya perlu menyusun penggunaan aset dengan lebih baik dan terbang di mana wujud permintaan,” katanya.

Ini termasuk Sabah dan Sarawak iaitu menghubungkan bandar-bandar kecil di dalam kedua-dua negeri itu.

AirAsia tiada pesawat turbo prop tetapi ia tidak bermakna AirAsia mahu menggantikan tempat Firefly, sebaliknya untuk menyokong operasi di sesuatu destinasi.

Kesungguhan itu terpancar dengan cadangan membina terminal tambang murah di Lapangan Terbang Kuching, yang secara amnya disambut positif oleh Kerajaan Negeri Sarawak.

Dalam laporan terbaharu Capa Centre of Aviation, Air­Asia didapati tiada persaingan di 21 laluan, manakala Malaysia Airlines bersaing di 14 laluan dan Malindo Air (lima).

Riad menyaksikan sendiri ketika menaiki penerbangan ke Kota Kinabalu di mana faktor penumpangnya berjumlah 95 peratus, dan ini mendorong minatnya untuk menambah lagi kekerapan penerbangan ke destinasi seumpamanya.

Apakah ini bermakna Air­Asia akan mengurangkan penerbangan ke destinasi tertentu, dan tidakkah ini akan menjejaskan hasil? Riad memberi contoh destinasi seperti Koahsiung dan Maldives, tidak akan memberi impak besar.

“Tetapi kesan berganda-ganda daripada penggunaan pesawat kami bagi penerba­ngan jarak lebih dekat, adalah lebih besar.

Dengan usaha penyusunan semula struktur korporat dan langkah pendigitalan, operasi kumpulan akan lebih rendah, sekali gus menurunkan keseluruhan kos. Perubahan ini membolehkan AirAsia menumpukan usaha menjual lebih banyak kerusi dan menggunakan sepenuhnya aset.

“Ini akan mendorong kepada lebih ketelusan, kecekapan dan penggunaan sepenuhnya aset. Kita akan menggunakan kapasiti sebaik-baiknya,’’ ujar beliau.

Bagi tahun 2017, AirAsia mencatat perolehan RM9.71 bilion dan untung bersih RM1.59 bilion. Faktor penumpang adalah 88 peratus dan jumlah penum­pang ialah 65.7 juta, iaitu mening­kat 16 peratus berbanding 56.6 juta pada 2016.

Tahun ini, pemerhati industri menganjurkan AirAsia dijangka meraih untung bersih RM1.56 bilion, keuntungan bersih RM1.9 bilion dan perolehan RM97 bi­lion.

Sumber: Utusan Malaysia | Bisnes | 15 April 2018 | Terbitan 16 April 2018

RM483m upgrade to finish in 3 years

A view of Sultan Ismail Petra Airport in Pengkalan Chepa, Kota Bharu, Kelantan.

KOTA BHARU: THE extension and upgrading of Sultan Ismail Petra Airport in Pengkalan Chepa from July will attract investors and boost the state’s economy.

State Federal Development Department director Datuk Yahaya Mamat said the project, which costs RM483 million, would be completed in three years.

“This is one of the high-impact projects for Kelantan under the 11th Malaysia Plan.”

He said the Federal Government wanted Kelantan to be as developed as other states, and hoped that this project would bring a positive impact to the state.

“Under this project, Sultan Ismail Petra Airport will transform from a normal airport to an inter-national one. We expect to attract more investors to the state following its completion.”

He said the project’s upgrading work includes the establishment of a new terminal to cater to a higher visitor capacity, installation of an inline baggage-handling system, a passenger boarding bridge and a Visual Docking Guidance System.

Besides that, he said, new parking areas for aircraft and lounges for VVIPs and VIPs would be built, and the rescue station upgraded.

“In 2015, the airport received 2.06 million passengers, exceeding its capacity of 1.5 million passengers a year.

“This caused congestion,” he said, adding that the Fe-deral Government hoped that the upgrades would solve these problems.

Transport Minister Datuk Seri Liow Tiong Lai had reportedly said the airport’s upgrading work and extension was important to transform it.

He said the Federal Government hoped that an upgraded airport would attract more passengers, especially from southern Thailand.

Civil servant Nur Izhar Salimi Mohd Makhtar, 27, said Kelantan would receive more visitors, especially from foreign countries, once the extension of the airport was completed.

“This project will boost the state’s economy by attracting foreign investors.

“It will contribute to the state’s development. So, it is not impossible that one day, Kota Baru will become a big city like Kuala Lumpur.”

Trader Mohd Amin Moqshid Azmi, 27, said Kelantan would no longer be called an underdeveloped state once the international airport was ready.

He said the project would reduce his travel expenses to overseas destinations, especially China.

“I have to travel to China regularly for business. Once a direct flight to China from here is established, I can save money and time as l will no longer need to transit at Kuala Lumpur International Airport.”

He said this project would benefit online traders as they could get their items directly from overseas suppliers.

Note: Please click on the graphic above for more details. 

Source: New Straits Times | 3 April 2018

LTSIP jadi lapangan terbang antarabangsa bakal tarik pelaburan asing ke Kelantan

Nota: Sila klik pada infografik untuk paparan yang lebih jelas

KOTA BHARU: Projek pembesaran dan naik taraf Lapangan Terbang Sultan Ismail Petra (LTSIP) Pengkalan Chepa, di sini dijangka membawa masuk lebih banyak peluang pelaburan dan pertumbuhan ekonomi negeri.

Projek itu yang diumumkan Perdana Menteri Datuk Seri Najib Razak menerusi pembentangan bajet lalu akan bermula pada Julai dan dirancang selama tiga tahun menerusi kos RM483 juta.

Pengarah Jabatan Pembangunan Persekutuan Negeri Kelantan Datuk Yahaya Mamat berkata, ia antara beberapa projek impak tinggi Kelantan di bawah Rancangan Malaysia Ke-11 (RMK-11).

Beliau berkata, Kerajaan Persekutuan mahu melihat Kelantan membangun seperti negeri lain dan berharap projek berkenaan akan memberi impak yang besar kepada negeri Cik Siti Wan Kembang itu.

“Dengan projek ini, LTSIP bertukar wajah daripada lapangan terbang biasa kepada lapangan terbang antarabangsa, malah kita menjangkakan menarik lebih ramai pelabur ke Kelantan nanti.

“Skop naik taraf termasuk pembinaan bangunan terminal baharu untuk mencapai kapasiti penumpang lebih ramai selain pemasangan sistem pengendalian bagasi, tujuh jambatan udara (aerobridge) dan lapan sistem panduan visual.

“Projek juga dapat mengurangkan kesesakan di laluan curbside pada waktu puncak dengan pemisahan trafik melalui penyediaan tingkat berasingan untuk pelepasan dan ketibaan,” katanya.

Selain itu, Yahaya berkata, pembesaran mengambil kira tambahan parkir baharu bagi pesawat Kod 4C (Boeing 737/Airbus 320 dan pesawat ATR-72), meroboh dan membina semula balai penyelamat di lokasi baharu, pembinaan parkir kereta bertingkat dan ruang menunggu VVIP/VIP.

Selain itu, laluan teksi ditambah baik sesuai dengan tambahan jumlah penumpang melebihi kapasiti 2.06 juta orang setahun.

“Ikut reka bentuk asal, kapasiti penumpang hanya 1.5 juta orang saja namun pada 2015 ia meningkat kepada 2.06 juta penumpang, sekali gus menyebabkan kesesakan.

“Oleh itu, kerajaan berharap projek ini dapat membantu menyelesaikan semua masalah terbabit,” katanya.

LTSIP dibuka kepada umum pada 2002 dan menjalani kerja naik taraf pertama pada 2010 membabitkan kos RM45.5 juta.

LTSIP bakal bertukar wajah menjadi sebuah lapangan terbang antarabangsa

Sementara itu, orang ramai yang ditemui menyifatkan projek naik taraf LTSIP sebagai titik permulaan negeri itu untuk menerima banyak perubahan, sekali gus membawa limpahan manfaat kepada rakyat.

Kakitangan awam, Nur Izhar Salimi Mohd Makhtar, 27, berkata, jika pembesaran LTSIP disiapkan, Kelantan menerima lebih kunjungan pelancong asing yang akan merancakkan lagi ekonomi negeri itu.

“Projek juga mampu menarik pelabur asing yang menyumbang kepada pembangunan, sekali gus tidak mustahil Kelantan menjadi bandar raya termaju seperti Kuala Lumpur dalam tempoh 10 tahun,” katanya.

Seorang peniaga, Mohd Amin Moqshid Azmi, 27, pula tidak menolak Kelantan menjadi negeri membangun dan tidak lagi sepi daripada pembangunan.

Katanya, selain manfaat pembangunan, projek itu dapat memudahkannya ke luar negara terutama China untuk urusan perniagaan tanpa perlu transit ke Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA).

“Projek ini banyak manfaat kepada peniaga dalam talian seperti saya untuk dapatkan barang jualan dari luar negara.

“Sebelum ini agak leceh pabila perlu transit di KLIA. Harapnya selepas penukaran status lapangan terbang beri manfaat untuk kami yang berniaga di sini,” katanya.

Sumber: Harian Metro | 3 April 2018

Kelantan membangun menerusi LTSIP baharu

Projek pembesaran dan menaik taraf Lapangan LTSIP bernilai RM483 juta di Pengkalan Chepa adalah antara beberapa projek berimpak tinggi yang dilaksana di bawah RMKe-11.

KOTA BHARU: Projek pembesaran dan naik taraf Lapangan Terbang Sultan Ismail Petra (LTSIP) Pengkalan Chepa, di sini, dijangka membawa masuk lebih banyak peluang pelaburan dan pertumbuhan ekonomi negeri.

Projek itu yang diumumkan Perdana Menteri, Datuk Seri Najib Razak, menerusi pembentangan Bajet 2018, akan bermula pada Julai depan dan dirancang selama tiga tahun membabitkan kos RM483 juta.

Pengarah Jabatan Pembangunan Persekutuan Kelantan, Datuk Yahaya Mamat, berkata projek berkenaan adalah antara beberapa projek impak tinggi Kelantan di bawah Rancangan Malaysia Ke-11 (RMKe-11).

Katanya, Kerajaan Persekutuan mahu melihat Kelantan membangun seperti negeri lain dan berharap projek berkenaan akan memberi impak yang besar kepada negeri Che Siti Wan Kembang itu.

Tarik lebih ramai pelabur

"Menerusi projek ini, LTSIP akan bertukar wajah daripada lapangan terbang biasa kepada lapangan terbang antarabangsa, malah kita menjangkakan menarik lebih ramai pelabur ke Kelantan.

"Projek ini juga dapat mengurangkan kesesakan di laluan 'curbside' pada waktu puncak dengan pemisahan trafik melalui penyediaan tingkat berasingan untuk pelepasan dan ketibaan," katanya ketika ditemui di pejabatnya, di sini.

Skop naik taraf, termasuk pembinaan bangunan terminal baharu untuk mencapai kapasiti penumpang lebih ramai, selain pemasangan sistem pengendalian bagasi, tujuh unit jambatan udara dan lapan unit sistem panduan visual.

Pembesaran lapangan terbang turut mengambil kira tambahan parkir baharu bagi pesawat Kod 4C (Boeing 737/Airbus 320 dan pesawat ATR-72), meroboh dan membina semula balai penyelamat di lokasi baharu, pembinaan parkir kereta bertingkat dan ruang menunggu VVIP/VIP.

Laluan teksi juga ditambah baik, sesuai dengan tambahan jumlah penumpang melebihi kapasiti 2.06 juta orang setahun.

Yahaya berkata, berdasarkan reka bentuk asal, kapasiti penumpang hanya 1.5 juta orang, namun pada tahun 2015, jumlah penumpang meningkat kepada 2.06 juta orang, sekali gus menyebabkan kesesakan.

"Oleh itu, kerajaan berharap dengan adanya projek berimpak tinggi ini, ia dapat membantu menyelesaikan semua masalah terbabit," katanya.

LTSIP menjalani kerja naik taraf pertama pada 2010 membabitkan kos RM45.5 juta.

Sementara itu, orang ramai menyifatkan projek naik taraf LTSIP sebagai titik permulaan untuk negeri itu menerima banyak perubahan, sekali gus membawa limpahan manfaat kepada rakyat.

Kakitangan awam, Nur Izhar Salimi Mohd Makhtar, 27, berkata apabila pembesaran LTSIP siap, Kelantan akan menerima lebih ramai pelancong asing yang akan merancakkan lagi ekonomi negeri.

Terus berkembang

"Projek ini mampu menarik kemasukan pelabur asing yang akan menyumbang kepada pembangunan, sekali gus tidak mustahil Kelantan akan menjadi bandar raya maju seperti Kuala Lumpur dalam 10 tahun akan datang," katanya.

Peniaga, Mohd Amin Moqshid Azmi, 27, berkata projek seumpama itu membolehkan Kelantan menjadi negeri berkembang maju seperti negeri lain dan tidak lagi sepi daripada pembangunan.

Katanya, projek itu juga dapat memudahkannya ke luar negara, terutama China untuk urusan perniagaan, tanpa perlu transit ke Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA).

"Projek ini banyak manfaat kepada peniaga atas talian seperti saya untuk dapatkan barang jualan dari luar negara," katanya.

Sumber: Berita Harian | 3 April 2018