Monday, April 14, 2014

AirAsia perkenal tiga laluan antarabangsa dari Johor Bahru

KUALA LUMPUR: AirAsia melancarkan tiga laluan antarabangsa terbaharu dari habnya di Johor Bahru, menghubungkan wilayah selatan Semenanjung ke Yogyakarta dan Lombok di Indonesia, dan Ho Chi Minh City di Vietnam, bagi menyediakan lebih pilihan destinasi kepada penduduk Johor Bahru.
AirAsia, dalam satu kenyataan pada Isnin berkata pengenalan laluan antarabangsa itu bagi meningkatkan kemudahan serta penjimatan, kerana dengan penyambungan terus terkini itu, penumpang tidak perlu lagi ke Kuala Lumpur terlebih dahulu untuk ke destinasi-destinasi tersebut.
AirAsia menawarkan tambang asas dari serendah RM0 (tidak termasuk surcaj bahan api, cukai lapangan terbang dan lain-lain fi bagi perjalanan sehala sahaja), dengan tempoh tempahan dari 15 hingga 20 April, 2014 bagi perjalanan dari 11 Julai hingga 30 April 2015 bagi laluan baharu itu.
Ketua Komersial AirAsia Spencer Lee berkata Johor Bahru merupakan satu daripada hab penting bagi syarikat dan berpotensi untuk pembangunan laluan penerbangan dan permintaan tinggi untuk hubungan udara antarabangsa.
Tiga laluan terbaharu AirAsia dari Johor Bahru menghubungkan Yogyakarta empat kali seminggu, Lombok tiga kali seminggu dan empat seminggu ke Ho Chi Minh City.

Sumber: mStar Online | Niaga | 14 April 2014

Thursday, April 10, 2014

Firefly suspends Kota Bharu – Bangkok service

SUBANG: Firefly airlines has issued a statement today stating that its new route between Kota Bharu and Bangkok will be suspended indefinitely due to the political situation in Bangkok.

For more information and current updates, visit www.fireflyz.com.my or contact Firefly’s Call Centre at +603-7845 4543 or email customer_care@fireflyz.com.my .

FlyFirefly Sdn. Bhd.

Firefly, Malaysia’s leading short haul premium carrier began its operations in April 2007. Currently, it operates a fleet of 12 ATR 72-500 and 2 ATR 72-600 turboprops out of Penang and Subang, connecting secondary destinations within the Indonesia-Malaysia-Thailand Growth Triangle as well as providing air linkages between Malaysia and Singapore. Firefly provides incredible value as well as convenient flight timings and excellent service to its passengers. On the ATR 72-500 and ATR 72-600 passengers are allowed 20kg check-in baggage allowance, provided complimentary in-flight refreshment, assigned seating and convenient city airports. Firefly has received numerous awards and recognition. The most recent was on April 24, 2012 when Firefly was accorded Putra Most Promising Brand of the Year by Putra Brand Awards. Five months prior to this, on November 15, 2011, Firefly was conferred “Superbrand” status. Other awards received include the 2010 Frost & Sullivan Value Airline of the Year award and the Green Initiative of the Year 2010 award by Leaders in Aviation in conjunction with the Doha Aviation Summit. Firefly is also recognised as the Best Brand in Aviation for the Brand Laureate. Firefly connects with the world through Facebook, Twitter and Instagram.

Source: Firefly's Media Release | 10 April 2014

Sunday, April 6, 2014

MAHB penuhi hampir semua kehendak AirAsia untuk beroperasi di Terminal KLIA2

Berikutan operasi penerbangan di KLIA2 bermula pada 2 Mei dan LCCT sedia ada ditutup pada 9 Mei, AirAsia tiada pilihan melainkan beroperasi dari lapangan terbang baharu itu.
KUALA LUMPUR: Malaysia Airports Holdings Bhd (MAHB) memenuhi hampir kesemua kehendak AirAsia Bhd untuk syarikat itu beropearsi dari terminal penerbangan tambang rendah baharu, KLIA2.
Pengurus Besar Kanan (perkhidmatan operasi) MAHB, Datuk Azmi Murad berkata, syarikat penerbangan tambang rendah yang enggan berpindah ke KLIA2 dengan memberi pelbagai alasan, termasuk keselamatan - merupakan antara penerima manfaat terbesar apabila beroperasi di KLIA2.
Antara beberapa perkara yang dikehendaki AirAsia dan tidak dipenuhi MAHB adalah spa dan muzium, katanya kepada Bernama dalam temu bual baru-baru ini.
Berikutan operasi penerbangan di KLIA2 bermula pada 2 Mei dan terminal penerbangan tambang rendah (LCCT) sedia ada ditutup pada 9 Mei, AirAsia tiada pilihan melainkan beroperasi dari lapangan terbang baharu itu.
Azmi berkata pemindahan ke KLIA2 sudah dipersetujui semua pihak, termasuk Jabatan Imigresen, Kastam Diraja Malaysia, Polis serta pihak berkuasa kesihatan.
AirAsia, syarikat penerbangan tambang rendah terbesar Asia, dijangka menggunakan 80 peratus lapangan terbang baharu di Sepang.
Rabu lepas, Timbalan Menteri Pengangkutan Datuk Abdul Aziz Kaprawi mengumumkan LCCT akan ditutup pada 9 Mei, namun AirAsia menyuarakan rasa tidak puas hatinya dan tidak bersetuju berpindah ke lapangan terbang baharu itu kecuali beberapa kehendaknya ditangani. Ia termasuk fungsinya serta jaminan keselamatan.
Menurut Azmi, MAHB sudah melaksanakan Ketersediaan Operasi dan Pemindahan Lapangan Terbang (ORAT), ujian bagi menguji aspek fungsi dan operasi sejak awal Februari dan "kami sangat berpuas hati".
Berharga RM4 bilion, beliau berkata KLIA2, yang akan mengendalikan kira-kira 45 juta penumpang setahun dan disahkan oleh Jabatan Penerbangan Awam (DCA), "bukan lapangan tebang kos rendah namun syarikat-syarikat yang menggunakannya membabitkan penerbangan kos rendah."
Mengenai kebimbangan yang dibangkitkann oleh AirAsia dari segi keselamatan di KLIA2, Azmi berkata, KLIA2 lebih selamat berbanding LCCT memandangkan ia akan melaksanakan sistem pemprosesan penumpang seragam oleh SITA -- penyedia utama dunia bagi penyelesaian perniagaan IT bersepadu.
Beliau berkata AirAsia tidak mahu menggunakan sistem SITA yang digunakan oleh operator-operator lapangan terbang dan menjadi pilihan semua syarikat penerbangan, sebaliknya mendesak untuk menggunakan sistem pemeriksaan masuk secara manual.
"Kita tidak boleh membandingkan KLIA2 dengan apa yang diguna pakai untuk operasi di LCCT, kerana lapangan terbang itu adalah lapangan terbang manual sepenuhnya, dengan pengurusan lapangan terbang dilakukan secara tradisional. 
"Namun berdasarkan kapasiti penumpang yang besar yang dijangka dikendalikan oleh KLIA2, agak mustahil untuk beroperasi secara manual seperti dulu," katanya dan menambah sistem SITA memberikan kemudahan dari segi kesinambungan perniagaan dan fleksibiliti di kaunter-kaunter di KLIA2.
Mengenai jambatan udara yang didakwa AirAsia sebagai membazir, Azmi berkata, kemudahan itu penting untuk penumpang terutama bagi penumpang yang menghadapi masalah fizikal, warga tua dan ibu yang mempunyai anak kecil serta kanak-kanakIa juga sangat penting ketika cuaca buruk seperti hujan lebat atau ketika panas terik.
Beliau berkata, caj semasa ke atas lapangan terbang untuk penggunaan jambatan udara itu hanya RM85.00 sekali guna. Berdasarkan pesawat A320 yang membawa 180 penumpang semasa ketibaan atau berlepas, kos penggunaan kemudahan itu kurang daripada 25 sen bagi seorang penumpang.
Kadar yang dikenakan oleh MAHB untuk jambatan udara itu antara yang terendah di rantau ini. Beliau berkata, MAHB sentiasa menerima maklum balas daripada orang ramai supaya semua syarikat penerbangan menggunakan jambatan udara untuk keselesaan penumpang.
"Servis jambatan udara itu akan memberi keselesaan dan keselamatan kepada pengguna, dan saya difahamkan syarikat penerbangan yang lain mahu menggunakan kemudahan berkenaan.
"Sekiranya ada syarikat penerbangan yang mahu pengguna mereka berjalan kaki, itu terpulang kepada mereka kerana mahu atau tidak, kami tetap sediakan (servis jambatan udara)," katanya sambil menambah, MAHB turut menawarkan perkhidmatan bas.
Sumber: Bernama | 6 April 2014

Saturday, April 5, 2014

AirAsia perlu pindah ke Terminal KLIA2 9 Mei ini - PM

Perdana Menteri, Datuk Seri Najib Tun Razak (kiri) menjawab soalan media ketika mengadakan sidang media berkenaan lawatan rasmi tiga hari beliau ke Vietnam, Sabtu.

HANOI: Syarikat penerbangan tambang murah, AirAsia perlu berpindah ke Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur 2 (KLIA2) seperti yang telah dijadualkan iaitu pada 9 Mei.

Perdana Menteri Datuk Seri Najib Tun Razak berkata bagaimanapun kerajaan menerusi Malaysia Airports Holdings Bhd (MAHB) bersedia mendengar dan berbincang dengan mereka sekiranya terdapat sebarang masalah yang timbul berhubung perpindahan itu.

"Sebagai sebuah kerajaan kita perlu meneliti apa sebab kalau ada perkara yang mereka (AirAsia) fikir keberatan untuk berpindah tetapi yang saya mahu tekankan adalah dialog mereka dengan pihak kerajaan iaitu MAHB untuk mencari penyelesaian di atas kepentingan bersama.

"Kalau mereka buat kenyataan enggan berpindah, itu dilihat macam 'arrogant statement' (kenyataan berbaur angkuh) tapi kalau mereka kata mereka ada sebab dan mereka mahu berunding dengan kerajaan, saya fikir cara seperti itu adalah lebih sesuai lagi," katanya.

Perdana Menteri berkata demikian kepada wartawan Malaysia selepas mempengerusikan mesyuarat bersama pemain-pemain industri Malaysia dan Vietnam, di sini Sabtu.

Najib berada di sini dalam rangka lawatan rasmi tiga hari ke Vietnam yang berakhir hari ini. Beliau diminta mengulas berhubung kenyataan syarikat penerbangan itu baru-baru ini yang enggan berpindah ke KLIA2 dari Terminal Penerbangan Tambang Murah (LCCT), ekoran kebimbangan terhadap tahap keselamatan dan operasi penerbangan di KLIA2.

Perdana Menteri berkata sepatutnya syarikat itu perlu mengemukakan sebarang kemusykilan dan masalah mereka tentang perpindahan itu pada peringkat awal dan bukannya pada peringkat yang mana KLIA2 sudah siap.

"Sekarang KLIA2 dah hampir siap, kita tidak boleh berpatah balik dan mereka (AirAsia) tidak boleh mengatakan 'kita tidak mahu berpindah' kerana mereka perlu berpindah ke sana," katanya.

Najib berkata kerajaan telah pun melantik jururunding bebas iaitu Ikram Premier Consulting untuk menilai tahap keselamatan KLIA2, dan apabila jururunding berkenaan telah membuat keputusan secara objektif, maka semua pihak perlu menerima.

Sumber: mStar Online | 5 April 2014

KLIA voted 2nd Best Airport

Kuala Lumpur International Airport

KUALA LUMPUR: The Kuala Lumpur International Airport (KLIA) has been voted as the second best airport in Skytrax 2014 World Airport Awards, said Malaysia Airports Holdings Bhd (MAHB).


Its managing director Tan Sri Bashir Ahmad said the award, which was announced on March 26 at the Passenger Terminal Expo in Barcelona, Spain, was not the first award received by the airport.
 
"KLIA has been consistently receiving accolades from Skytrax since 2010, which is a testimony of our relentless efforts to enhance our customers’ experience and satisfaction when using KLIA," he said in a statement today.
 
He said with KLIA2 replacing the low-cost carrier terminal, MAHB will soon have much bigger and better facilities and it will be well positioned to support the robust growth of traffic into Malaysia. 
 
"We are optimistic that we will continue to perform well as KLIA2 will only offer better services, comfort level and experience which will be an added value to our customers," he added.
 
The World Airport Awards are based on 12.85 million customer nominations across 110 nationalities of air travellers, and it covered 410 airports worldwide.
 
The survey evaluates customer satisfaction across 39 key performance indicators for airport service and product -- from check-in, arrivals, transfers, shopping, security and immigration, through to departure at the gate.

Source: Bernama | 4 April 2014

Firefly to ride on regional tie-up

EXPANSION: Strategic partnership with Southeast Asian airline will complement its turboprop ops

MALAYSIAN Airline System Bhd’s wholly-owned subsidiary, Firefly, is set to enter into a strategic partnership with a Southeast Asian airline this year  to expand its  network and increase profitability.
FlyFirefly Sdn Bhd chief executive officer Ignatius Ong yesterday did not name the regional airline, but said the potential partner operates jets and would complement Firefly’s turbo-propeller operations.
It is not a code-sharing agreement but one which will bring more traffic into Malaysia and help us grow as an airline with added revenues as we continue to suppport our parent company Malaysia Airlines (MAS),” he told Business Times here.
Firefly was launched seven years ago  in Penang as a full-service community airline and began  operations with F-50 planes.  Today, it boasts a fleet of 14 ATR72-500 and ATR72-600 planes and counts Subang and Penang as its primary hubs, while Johor Bahru and Kota Bharu serve as secondary hubs.
Ong said the proposed strategic partnership agreement would see Firefly and its partner airline cross-sell each other’s routes and enable Firefly passengers to purchase tickets to destinations  not served by the airline.
“Apart from organic growth, our role  is to grow smart partnerships with people, and this will be our first foray with a foreign partner,” he said, adding that Firefly will continue to serve as an airline “made by Malaysia for Malaysians”, with safety being its utmost priority.
Other plans for growth include entering secondary airports in Indonesia, such as Palembang and Padang, to tap into medical tourism and  serving more Thai airports like Krabi and Hua Hin.
Indochina airports are also being viewed for potential growth.”Ong did not divulge Firefly’s contribution to MAS’ group revenue except to say it was “less than 10 per cent”.
On how the airline would  help MAS get back on its feet, Ong said: “We will continue  to work with the MAS network on aligning  frequencies. This will be done by adding our own frequencies and timing to suit the various market segments. This will enable MAS to free up its aircraft forother lucrative destinations.”
Ong also said  Firefly will continue to serve as a template on how MAS can run profitably by maximising its  existing assets  and having a  lean work culture.
“All this can be done, as proven by Firefly, without compromising on Malaysian hospitality, security and  customers’ comfort,” he added. On increasing Firefly’s ancillary revenue, Ong said  it is looking at more novel sources,  such as working with convenience store operator Circle K,  to sell their products to passengers before they board the aircraft at the Subang Skypark Terminal.
“We have also started talking to the various state tourism authorities about forming strategic partnerships. Some states have been very supportive of our marketing efforts,” he said.
Source: New Straits Times | Business | 2 April 2014

Malindo Air berhasrat terbang dari Ipoh ke beberapa destinasi

IPOH: Menteri Besar Perak Datuk Seri Dr Zambry Abdul Kadir berkata Malindo Air akan menjadi syarikat penerbangan terbaharu yang terbang ke Ipoh. 

Katanya syarikat penerbangan itu juga akan melakukan penerbangan dari Ipoh ke beberapa destinasi lain. "Malindo secara tidak rasmi menyatakan kesediaan mereka untuk mengadakan penerbangan mereka ke beberapa destinasi," katanya semasa menggulung perbahasan usul menjunjung kasih titah Pemangku Raja Perak di Persidangan Dewan Undangan Negeri, di sini hari ini.
  
Sementara itu, Zambry berkata kerajaan negeri akan meneruskan usaha untuk mengatasi isu landasan Lapangan Terbang Sultan Azlan Shah (LTSAS) yang masih belum boleh digunakan oleh pesawat besar selepas dinaik taraf. 

"Kita sebenarnya merancang menjadikan Lapangan Terbang Sultan Azlan Shah sebagai pusat MRO (Maintainance Repair and Operation) dan pusat simulasi helikopter Asia Pasifik yang telah hampir dimeterai perjanjiannya dan tiba-tiba timbul berita masalah berhubung landasan, ini sangat mengecewakan saya," katanya.

Landasan LTSAS dinaik taraf dengan kos RM15.22 juta bagi membolehkan pesawat besar mendarat, namun masalah timbul apabila berlaku sembilan lubang benam pada landasan berkenaan selepas kerja pemanjangan dan pelebaran siap. 

Sumber: Bernama | 4 April 2014