Thursday, September 11, 2014

Firefly to link Krabi with Penang

REGIONAL short-haul airline Firefly will launch the maiden flight of its Krabi-Penang connection this week, the airline says. 

The Malaysia Airlines subsidiary said the first flight linking the two major tourist destinations will be inaugurated on Thursday. It will offer a flight every Tuesday, Thursday and Saturday on the new route.

The Malaysian carrier is based in Subang and Penang airports and services secondary destinations in Malaysia, Indonesia, Singapore and southern Thailand.

Source: Bangkok Post | 7 Sept. 2014

Penerbangan pertama Malindo Air KL - Bandung pada 19 Disember 2014

KUALA LUMPUR: Syarikat penerbangan hibrid, Malindo Air bersedia melancarkan perkhidmatan harian antara Terminal 2, Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA) dan Lapangan Terbang Antarabangsa Husein Sastranegara, Bandung, Indonesia pada 19 Disember 2014 ini.

Penerbangan itu akan berlepas dari Kuala Lumpur pada jam 1 tengah hari dan tiba di Bandung pada 2.05 petang, manakala penerbangan pulang dari Bandung akan berlepas pada 2.45 petang dan tiba di KLIA pada jam 5.50 petang. .

Tambang promosi istimewa bermula daripada RM99, termasuk untuk perjalanan sehala bagi kelas ekonomi dan RM599 untuk perjalanan sehala kelas bisnes.

Berkuat kuasa 26 Oktober 2014, Malindo Air juga akan memulakan perkhidmatan harian ke Kota Bharu dari Terminal 2, KLIA.

Malindo Air to debut KL - Bandung flight December 2014

KUALA LUMPUR: Hybrid airline, Malindo Air is set to launch daily services between KLIA 2 (Kuala Lumpur International Airport) and Husein Sastranegara International Airport, Bandung, Indonesia on Dec 19, 2014.

The flight will depart Kuala Lumpur at 1 pm and arrive in Bandung at 2.05 pm, while the return flight from Bandung will depart at 2.45 pm and arrive at KLIA 2 at 5.50 pm, it said in a statement here Wednesday.

Special promotional fares start from RM99 all-inclusive one way for economy class and RM599 all-inclusive one way for business class.

Effective Oct 26, 2014, Malindo Air will also commence daily services to Kota Bharu from KLIA 2.

Currently, Malindo Air operates eight daily services between Subang and Kota Bharu using its ATR72-600 turboprop aircraft.

Source: Bernama | 10 Sept. 2014

MALINDO AIR | KUALA LUMPUR - BANDUNG | KUALA LUMPUR - KOTA BHARU | SUBANG - KOTA BHARU | TERMINAL 1 | TERMINAL 2 | KLIA

Tuesday, September 9, 2014

Malindo Air perkenal laluan Kuala Lumpur - Kota Bharu

Kempen promosi dan jualan tiket bagi laluan Kuala Lumpur - Kota Bharu telah bermula sejak 8 September 2014.
SYARIKAT penerbangan Malindo Airways (Malindo Air) akan memperkenal satu lagi laluan baharu, iaitu Kuala Lumpur (KUL) - Kota Bharu (KBR) mulai 26 Oktober 2014 (Ahad) dengan kekerapan sekali sehari, iaitu pada sebelah awal pagi. 

Penerbangan ini menggunakan pesawat jenis B737-900ER dengan kapasiti 192 tempat duduk, iaitu 12 tempat duduk kelas perniagaan dan 180 tempat duduk kelas ekonomi. Penggunaan pesawat jenis B737-900ER menjadikan pesawat komersial terbesar yang dikendalikan Lapangan Terbang Sultan Ismail Petra Kota Bharu (LTSIP) selain B737-800 (Malaysia Airlines) dan A320-200 (AirAsia) mulai 26 Oktober 2014 nanti.

Berdasarkan pengalaman penulis sendiri yang mengambil penerbangan ke Jakarta dari Kuala Lumpur dengan Malindo Air baru-baru ini, pesawat B737-900ER milik Malindo Air cukup selesa dengan ruang yang lebih luas dan cukup santai jika dibandingkan dengan tempat duduk premium dan tempat duduk biasa di dalam penerbangan AirAsia.

Penerbangan OD2302 dari Terminal 2 (Terminal KLIA 2), Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA) dijadualkan berlepas pada jam 07:00 dan dijadualkan tiba di LTSIP pada jam 07:55, manakala penerbangan OD2301 dari Kota Bharu ke Kuala Lumpur dijadualkan berlepas pada jam 08:30 dan dijadualkan tiba di KLIA pada jam 09:30. 

Malindo Air juga menggunakan kemudahan titi udara (aerobridge)  bukan sahaja di Terminal 2, KLIA tetapi juga di LTSIP untuk keselesaan penumpang tanpa mengenakan caj tambahan ke atas penumpang dan tidak seperti AirAsia yang mengenakan caj tambahan sebanyak RM3.00 bagi yuran KLIA 2 (KLIA 2 fees) bagi setiap penumpang yang berlepas dari Terminal 2, KLIA.

Pada ketika ini Malindo Air ada menawarkan perkhidmatan penerbangan terus dari Kota Bharu ke Kuala Lumpur (Subang) dan Pulau Pinang serta sebaliknya. Untuk maklumat lanjut dan tempahan tiket secara dalam talian, sila layari laman sesawang www.malindoair.com.

MALINDO AIRWAYS | MALINDO AIR | B737-900ER |  TERMINAL 2 KLIA | 26 OKTOBER 2014 | TITI UDARA | KUALA LUMPUR - KOTA BHARU | KUALA LUMPUR (SUBANG) - KOTA BHARU | PULAU PINANG - KOTA BHARU | KOTA BHARU GERBANG PANTAI TIMUR

Wednesday, September 3, 2014

Kolumnis: KB perlu peningkatan, Kulim pula mahu lapangan terbang

RAMAI politikus kemaruk kuasa kerana kuasa boleh menjadikan mereka kaya-raya justeru guling-mengguling dalam parti dan kerajaan biasa.

Apa lagi apabila kerakusan menyerang atau assault seseorang terutama jika orang itu “political animal” yakni dia sebagai bandingan sahaja, seekor anjing kurus lapar.

Dalam politik, perang dan percintaan semuanya “halal”  maka janganlah, tegas Speaking, “take offence” jika seorang itu disifatkan “political animal” atau anjing lapar.

Sebenarnya, seorang political animal harus berbangga kerana itu pengakuan daripada musuh dan lawan “grudging admiration”. Apa pun anggaplah gelaran itu sebagai metafor sahaja.

Tidak kelainan political animal wujud di mana sahaja: di Pulau Pinang, Putrajaya, Kota Bharu, Shah Alam, Kuching, Kota Kinabalu hatta di Kangar pun. Yang membezakan hanya tahap atau darjah kegelojohan mereka.

Sungguhpun saya sudah 24 tahun tidak wakil rakyat dan ketua bahagian Umno sejak 1996, saya selalu pulang ke kampung dan ke bekas kawasan parlimen saya iaitu Machang dan Kok Lanas yang di timurnya hingga ke Bukit Yong sempadan Kelantan - Terengganu, ke hulu hingga ke Temangan dan Batu 30, sempadan Ketereh - Kadok di hilir dan ke barat sepanjang tebing sungai Kelantan antara Kampung Tokong ke Kusial.

Banyak perubahan dan kemajuan fizikal telah berlaku, baik dan kurang baik. Pemikiran penduduk  telah  maju ke depan, progresif tetapi majoriti masih konservatif dalam pendekatan mereka.

Apa pun perhati Speaking, "they have done quite well though there is room for improvement”. Lazimnya saya pulang melalui udara (MAS kerana saya frequent traveller), jarang sangat melalui kereta kecuali saya mahu singgah di Gua Musang makan ikan sungai segar khusus ikan jelawat.

Satu lagi sebab saya kurang naik mobil terlalu lama masa perjalanan antara enam tujuh jam kalau ikut undang-undang, lebih kurang sama dengan masa ke Makkah melalui kapal terbang! Dengar cerita dari kawan dan waris yang pulang berhari raya ke kampung tahun ini, perjalanan makan masa antara  16 dan 17 jam - 5 jam lama dari Kuala Lumpur ke Heathrow!

Trafik di jalan raya amat teruk di antara Gua Musang, Kuala Krai, Machang, Kok Lanas ke Kota Bharu sama ada via jalan Pangkal Gong ke Kota atau Pulai Chondong ke Kok Lanas dan Wakaf Che Yeh.

Atau jalan Kok Lanas ke Kota Bharu melalui Selising. Traffic jam, chaos dan machet akan terus berlarutan  makin buruk tahun demi tahun kecuali highway enam atau lapan lanes/lorong dibina sama ada oleh kerajaan pusat atau negeri.

Saya tidak kisah siapa tetapi yang mampu berbuat demikian segera adalah Putrajaya. Kenapa orang Kelantan  termasuk penyokong Umno terus didera?

Kewajipan utama kerajaan di Putrajaya membuktikan pembangunan dinikmati semua rakyat, kekayaan negara diagih dengan adil di seluruh wilayah dan mengikut keperluan geopolitik.

Dari segi kegiatan bisnes, pelancongan dan kegunaan - tidak payah kira potensinya - Kota Bharu, suka duka, lebih jauh di depan Alor Setar, Kuala Terengganu juga Kuantan ketika ini. Saya tidak envy atau iri hati pada lapangan terbang di ibu kota Kedah, Terengganu dan Pahang. Saya mahu ketiga-tiga lapangan terbang ini lebih hebat dan canggih lagi.

Saya hanya minta treatment yang sama diberi kepada ibu negeri Kelantan. Mengikut statistik pada 2012 seramai 1,259,205 penumpang telah menggunakan lapangan terbang Pengkalan Chepa (Lapangan Terbang Sultan Ismail Petra). Dan pada akhir tahun ini atau selewatnya tahun depan dijangka 1.5 milion penumpang akan melalui Pengkalan Chepa.

Lapangan terbang Alor Setar (Lapangan Terbang Sultan Abdul Halim) dua tahun lepas merekodkan hanya sebanyak 433,644 penumpang sahaja.

Lapangan Terbang Sultan Ahmad Shah di Kuantan mencatat hanya 280,074 penumpang sepanjang tahun 2012. Sila lihat laman web http://www.malaysiaairports.com.my/. Jelas Pengkalan Chepa lebih ramai ketibaan dan pelepasan, lagipun Pengkalan Chepa menguruskan 31 penerbangan MAS, AirAsia, Firefly dan Malindo setiap hari.

Nyata lapangan terbang Pengkalan Chepa tersibuk di timur Semenanjung. Saya harap Kerajaan “1 Malaysia” Najib Tun Razak akan mengambil kira situasi ini dan melakukan apa yang wajar agar keadilan dan “business sense” kelihatan wujud.

Kalaupun hendak mengadakan lapangan terbang antarabangsa di Kulim saya setuju, pembesaran lapangan terbang di Bayan Lepas pun bisa.

Tidak rugi membesarkan lapangan terbang lama dan mengadakan yang baharu kerana satu hari kita terpaksa berbuat demikian berdasarkan pada speed kemajuan dan pembangunan yang sedang dan akan berlaku dalam dekad akan datang.

Impak membina Kulim  International Airport (KIA) besar pada pertumbuhan ekonomi di utara Semenanjung dan selatan Thailand.

Boleh diterima juga hujah kesesakan trafik di Bayan Lepas, ketiadaan perkhidmatan kargo di situ telah menggesa Menteri Besar Kedah, Datuk Seri Mukhriz Mahathir mencadangkan pembinaan KIA yang akan membuka banyak peluang pekerjaan di Kedah, juga KIA akan menjadi tarikan pelabur asing untuk beroperasi di Taman Teknologi Tinggi Kulim.

Pada umumnya, hobi majoriti orang Kelantan bola sepak, hiburan, makan minum, naik haji dan umrah, menziarahi Baitulmuqaddis, Istanbul, Kaherah, juga Eropah, Amerika, Golok dan Hatyai! Tidak kurang pula yang berani berpoligami! Kerana kegilaan orang Kelantan pada bola sepak negeri itu memerlukan stadium baharu kerana Stadium Sultan Mohammad IV di tengah pusat bandar Kota Bharu kecil dan tidak muat ramai, apatah lagi kalau Kelantan bermain dengan Terengganu!

Justeru wajar stadium itu dipindah dan tempat yang dikosongkan dijadikan Central Park atau Hyde Park Kota Bharu. Kota Bharu kini tidak ada satu park atau dataran yang boleh dibanggakan.

Orang Kota Bharu dan rakyat Kelantan deserve sebuah  taman dan dataran yang boleh mereka bersantai dan bersiar serta makan angin. Stadium baharu boleh dibina sama ada di Sungai Bagan, Selising, Labok atau Kok Lanas.

Pada saya tiada risiko melaksanakan apa yang diperlukan di Kelantan, juga di Kedah mahupun di Pulau Pinang.

Seperti ditegaskan oleh Speaking: “unconstrained politicking could create adverse circumstances that both sides would suffer” -  politiking keterlaluan merugikan kedua belah. Rakyat dan negara khususnya di Kelantan, Kedah dan Pulau Pinang menanggung kerugian.

Saya baru balik dari Pulau Pinang. Lapangan terbang Bayan Lepas memang sibuk juga trafik dalam bandar raya George Town ke Batu Feringhi walaupun tidak seburuk seperti di Kuala Lumpur.

Trafik dalam bandar Kota Bharu teruk. Mengambil bagasi di lapangan terbang Pengkalan Chepa adakala masa menunggu lebih lama dari di Heathrow!

Saya diberitahu tidak cukup handlers dan masih menggunakan manual! Alor Setar? No problem! Sunyi dan sepi terutama di lapangan terbang dan dalam bandar trafik lengang berbanding dengan Kota Bharu dan George Town.

Sumber: Sinar Harian | Kolumnis | Oleh Tan Sri Abdullah Ahmad | 17 Ogos 2014

Rayani Air mula operasi domestik mulai Januari tahun depan

MELAKA: Syarikat penerbangan baharu, Rayani Air Sdn. Bhd. (Rayani Air) dijangka memulakan operasinya di Lapangan Terbang Melaka (LTM) Batu Berendam di sini, Januari tahun depan.

Ketua Pegawai Eksekutifnya, Ravi Alagendrran berkata, pihaknya kini sudah bersedia sepenuhnya untuk memulakan operasi di lapangan terbang berkenaan dengan buat permulaan menggunakan dua pesawat jenis Fokker-ATR 72.

Menurutnya, menerusi persetujuan bersama antara Rayani Air dengan kerajaan negeri, sebanyak lima laluan turut diperkenalkan termasuklah Melaka - Pulau Pinang - Melaka, Melaka - Langkawi - Melaka, Melaka - Kota Bharu - Melaka, Melaka - Kuching - Melaka dan Melaka - Kota Kinabalu - Melaka.

“Rayani Air bakal menampilkan kelainan dari segi perkhidmatan agar tidak membebankan pengguna malah menawarkan tiket pada harga berpatutan," katanya.

Beliau berkata demikian ketika ditemui pada Pameran Pelancongan Antarabangsa Melaka (MITS) Persatuan Ejen Pelancongan dan Pengembaraan Malaysia (MATTA Fair) Melaka 2014 yang dirasmikan Ketua Menteri, Datuk Seri Idris Haron di Pusat Dagangan Antarabangsa Melaka (MITC), Ayer Keroh di sini semalam.

Yang hadir sama Setiausaha Kerajaan Negeri, Datuk Naim Abu Bakar; Timbalan Pengerusi Jawatankuasa Pelancongan, Pembangunan Pantai, Sungai dan Pulau-pulau negeri, Datuk Ghazale Muhamad dan Presiden MATTA Malaysia, Hamzah Rahmat.

Jelas Ravi, pihaknya bagaimanapun sedang menunggu Lesen Perkhidmatan Udara (ASL) daripada Jabatan Penerbangan Awam (DCA) sebelum boleh memulakan operasi.

“Sehingga kini, syarikat memperoleh Permit Perkhidmatan Udara (ASP) namun untuk memulakan operasi penerbangan, kita memerlukan ASL dan diharap ia dapat diluluskan dalam masa terdekat," ujarnya.

Sementara itu, Idris ketika ditemui memberitahu, Rayani Air akan menggunakan LTM sebagai destinasi utama bagi laluan domestik ke semua lima destinasi tersebut.

“Rayani Air dijangka mampu menghidupkan kembali operasi penerbangan di LTM seterusnya merancakkan sektor pelancongan negeri dengan menjadikan Melaka sebagai pusat transit pelancongan selatan," katanya.

Sumber: Utusan Malaysia | Dalam Negeri | 23 Ogos 2014 | Terbitan 24 Ogos 2014

Tuesday, September 2, 2014

Projek pembesaran LTSIP dalam pertimbangan Kerajaan Pusat

TUMPAT: Kerajaan Pusat sedang menimbangkan membesarkan Lapangan Terbang Sultan Ismail Petra (LTSIP), Pengkalan Chepa bagi menampung perkhidmatan udara yang semakin meningkat.

Menteri Perdagangan Antarabangsa dan Industri, Datuk Mustapa Mohamed berkata, ia perlu dilihat secara menyeluruh, bukannya membuat keputusan begitu sahaja untuk melaksanakan pembesaran lapangan tersebut.

Bagaimanapun katanya, peluang  cerah untuk dilaksanakan kerana projek itu telah mendapat sokongan Kementerian Pengangkutan.

“Kita bergantung kepada kewangan dan kemampuan kerajaan tetapi Kementerian Pengangkutan sudah menyokong projek tersebut,” katanya kepada pemberita selepas Taklimat Penerangan Isu Semasa di Sekolah Kebangsaan (SK) Sungai Tapang, di sini, petang kelmarin.

Hadir sama, Ketua Penerangan Umno Kelantan, Datuk Md Alwi Che Ahmad; Ketua Umno Bahagian Kuala Krai, Datuk Ramzi Ab Rahman dan Pemangku Ketua Umno Bahagian Tumpat, Datuk Mohd Rosdi Ab Aziz.

Mustapa berkata, rakyat Kelantan juga turut menyokong pembesaran lapangan itu kerana semua sedia maklum lapangan berkenaan sibuk.

“Di sini ada perkhidmatan AirAsia, Malindo Air, MAS, penerbangan ke Singapura, Johor Bahru dan diakui lapangan di sini memang sibuk,” katanya.

Source/Sumber: Sinar Harian | Edisi Kelantan | 1 Sept. 2014