Friday, April 24, 2015

YOU Wings dan Flymojo diminta pertimbang penerbangan ke Kota Bharu

SYARIKAT penerbangan YOU Wings yang beribu pejabat di bandar raya Ipoh, Perak dan juga Flymojo yang akan beroperasi dari hab utamanya di Lapangan Terbang Antarabangsa Senai Johor Bahru pada awal tahun depan diminta mempertimbangan perkhidmatan penerbangan ke Kota Bharu, Kelantan. 

YOU Wings misalnya boleh menawarkan perkhidmatan penerbangan terus dari Medan, Indonesia ke Kota Bharu, Kelantan, Malaysia dengan kekerapan tiga kali seminggu. Penerbangan pada setiap hari Ahad, Selasa, dan Jumaat merupakan jadual penerbangan yang paling sesuai. 

Syarikat penerbangan Flymojo pula boleh menjadikan Lapangan Terbang Sultan Ismail Petra Kota Bharu (LTSIP) sebagai hab antarabangsa untuk penerbangan ke Thailand dan Indochina yang masih belum dirintis oleh mana-mana syarikat penerbangan sedangkan terdapat permintaan yang tinggi bagi laluan Kota Bharu - Bangkok dan Kota Bharu - Bandar Raya Ho Chi Minh (HCMC). 

Setakat ini, terdapat empat buah syarikat penerbangan yang beroperasi di LTSIP, iaitu Penerbangan Malaysia (MAS), AirAsia, Firefly, dan Malindo Airways (Malindo Air) yang menawarkan perkhidmatan ke Kuala Lumpur (MAS, AirAsia, dan Malindo Air), Subang Kuala Lumpur (Firefly dan Malindo Air), Pulau Pinang (Firefly dan Malindo Air), Johor Bahru (Firefly), Melaka (Malindo Air), Ipoh (Malindo Air), Kota Kinabalu (AirAsia), dan Kuching (AirAsia).

Thursday, April 23, 2015

KERAJAAN PUSAT DIGESA PANJANGKAN LANDASAN LTSIP KEPADA 3,500 M

Landasan LTSIP wajar dipanjangkan daripada 2,400 m kepada 3,500 m untuk menyokong potensi lapangan terbang ini untuk menjadi hab penerbangan serantau dan juga untuk mengendalikan penerbangan haji.  
KERAJAAN Pusat digesa supaya dapat memberikan peruntukan yang secukupnya di bawah Rancangan Malaysia Kesebelas (RMK-11) bukan sahaja untuk projek pembesaran bangunan terminal sedia ada bagi Lapangan Terbang Sultan Ismail Petra Kota Bharu (LTSIP) tetapi juga menyediakan peruntukan khusus untuk memanjangkan landasan lapangan terbang ini. 

Panjang landasan LTSIP pada ketika ini adalah 2,400 meter (m), iaitu landasan lapangan terbang terpendek di Pantai Timur, Semenanjung Malaysia berbanding landasan Lapangan Terbang Sultan Mahmud Kuala Terengganu (3,480 m) dan Lapangan Terbang Sultan Ahmad Shah Kuantan (2,804 m) yang jauh lebih panjang. 

Dengan mengambil kira keperluan pada masa hadapan dan menyokong potensi LTSIP untuk menjadi hab penerbangan antarabangsa serantau, serta kemungkinan untuk mengadakan penerbangan haji secara terus dari Kota Bharu ke Jeddah atau Madinah, landasan LTSIP wajar dipanjangkan daripada 2,400 m kepada 3,500 m

Landasan dengan kepanjangan 3,500 m mampu untuk mengendalikan pesawat berbadan lebar seperti B747-400, B777-200, A330-300, A350, dan juga B787 Dreamliner tanpa had muatan. 

Cadangan ini diharap mendapat pertimbangan sewajarnya oleh Kerajaan Pusat lebih-lebih lagi rakyat Kelantan sudah menunggu terlalu lama untuk memiliki sebuah lapangan terbang antarabangsa, selain mengharapkan penerbangan haji diadakan secara terus dari Kota Bharu ke Tanah Suci tanpa perlu lagi transit melalui Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA).  

Setakat ini, terdapat tujuh buah lapangan terbang di Malaysia yang mengadakan penerbangan haji secara terus ke Jeddah atau Madinah, iaitu KLIA, Lapangan Terbang Antarabangsa Pulau Pinang (PIA), Lapangan Terbang Antarabangsa Senai Johor Bahru (LTAS), Lapangan Terbang Antarabangsa Kota Kinabalu (KKIA), Lapangan Terbang Antarabangsa Kuching (KIA), Lapangan Terbang Sultan Mahmud Kuala Terengganu (LTSM), dan Lapangan Terbang Sultan Abdul Halim Alor Setar (LTSAH). 

Projek pemanjangan landasan ini dianggarkan melibatkan kos sekitar RM120 juta sehingga RM150 juta sahaja.

KEMPEN: Silalah "like" (menjadi ahli) bagi laman kempen ini sebagai tanda sokongan anda ke atas cadangan memanjangkan landasan daripada 2,400 m kepada 3,500 m:-www.facebook.com/landasan3500m

NAIK TARAF LTSIP | DATO' SRI MUSTAPA MOHAMED | JABATAN PEMBANGUNAN PERSEKUTUAN KELANTAN | KERAJAAN PUSAT | DATO' SRI MOHD NAJIB BIN TUN ABDUL RAZAK | KEMENTERIAN PENGANGKUTAN MALAYSIA | JABATAN PENERBANGAN AWAM MALAYSIA (DCA) | MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD

Naik taraf LTSIP: Bangunan terminal dibesarkan untuk menampung 4.0 juta penumpang setahun

Kompleks bangunan terminal Lapangan Terbang Sultan Ismail Petra Kota Bharu yang akan dibesarkan untuk menampung pertambahan penumpang lapangan terbang tersibuk di Pantai Timur ini. 
MALAYSIA Airports Holdings Berhad (Malaysia Airports/MAHB) merancang untuk menaik taraf kompleks bangunan terminal Lapangan Terbang Sultan Ismail Petra Kota Bharu (LTSIP) di bawah Rancangan Malaysia Kesebelas (RMK-11: 2016 - 2020).

Mengikut perancangan Malaysia Airports, bangunan terminal sedia ada yang berkeluasan 12,000 meter persegi dengan kapasiti 1.5 juta penumpang setahun akan dibesarkan untuk menampung sehingga 4.0 juta penumpang setahun. 

Untuk rekod pada tahun 2014, LTSIP mengendalikan 1.8 juta penumpang, manakala pada tahun ini (2015) dijangka 2.0 juta penumpang menggunakan lapangan terbang tersibuk di Pantai Timur ini.
   
Untuk menampang 4.0 juta penumpang setahun, bangunan terminal sedia ada dijangka akan dibesarkan kepada sekurang-kurangnya 25,000 meter persegi atau mungkin juga 30,000 meter persegi. 

Dalam pada itu, Malaysia Airports juga merancang untuk membina kompleks parkir kereta bertingkat di lapangan terbang ini berdekatan bangunan terminal sedia ada. Projek naik taraf dan pembesaran lapangan terbang ini dijangka bermula pada tahun 2016 dan dijangka siap dalam tempoh tiga tahun. 

Apabila siap kelak, kompleks bangunan terminal LTSIP bukan sahaja akan menjadi kompleks bangunan terminal terbesar di Pantai Timur, Semenanjung Malaysia tetapi juga antara 10 yang terbesar di Malaysia daripada 40 buah lapangan terbang dan padang terbang komersial di negara ini.

Antara penambahbaikan yang lain yang telah dikenal pasti oleh Malaysia Airports adalah kemudahan balai perlepasan dan ketibaan yang berasingan untuk penerbangan domestik dan antarabangsa.

Wednesday, April 22, 2015

Projek naik taraf landasan Lapangan Terbang Lahad Datu bakal rancakkan sosioekonomi penduduk

LAHAD DATU: Projek menaik taraf dan memanjangkan landasan Lapangan Terbang Lahad Datu di sini dijangka dapat meningkatkan sosioekonomi masyarakat setempat dengan penambahan jumlah kedatangan pelancong ke daerah ini.

Anggota Parlimen Silam Datuk Nasrun Mansur berkata apabila siap kelak, lapangan terbang itu mampu membolehkan pesawat berkeupayaan tinggi membawa lebih ramai penumpang mendarat.

"Bila pesawat besar mendarat, ramai pelancong akan ke sini melawat kampung nelayan atas air serta beberapa pulau yang ada di Lahad Datu. Ia dapat tingkatkan ekonomi masyarakat setempat," katanya kepada Bernama ketika ditemui selepas Mesyuarat Agung Tahunan Ke-11 Persatuan Nelayan Lahad Datu, di sini baru-baru ini.

Katanya, buat masa ini hanya pesawat ringan yang dikendalikan MASWings beroperasi lima kali sehari membawa 70 penumpang bagi setiap penerbangan dari Lapangan Terbang Antarabangsa Kota Kinabalu ke Lahad Datu.

Projek menaik taraf landasan berkenaan diumumkan Timbalan Menteri Pengangkutan Datuk Aziz Kaprawi pada November lepas ketika melakukan lawatan kerja di lapangan terbang berkenaan.

Projek naik taraf landasan dari 1.3km kepada 1.8km itu akan dilaksanakan di kawasan tanah rizab lapangan terbang seluas 153.7 hektar.

Menurut Nasrun, sebanyak RM50 juta diperuntukan di bawah Bajet 2015 bagi projek berkenaan yang kini sedang dalam proses pengurusan dan rundingan antara Kementerian Pertahanan dan Kementerian Pengangkutan.

Katanya, projek berkenaan juga dijangka memberi manfaat kepada penduduk setempat menikmati kadar tambang murah dan memendekkan masa perjalanan dari satu tempat ke tempat yang lain.

Sumber: BERNAMA | 22 April 2015

YOU Wings perkenal laluan Alor Setar - Medan mulai 27 Ogos

ALOR SETAR: Syarikat penerbangan YOU Wings AOR Sdn Bhd hari ini memperkenalkan penerbangan dari Lapangan Terbang Sultan Abdul Halim di sini ke Medan, Indonesia mulai 27 Ogos ini.

Pengerusi Eksekutifnya Datuk Tunku Johanez Tunku Annuar berkata penerbangan dua kali seminggu dari Alor Setar ke Medan itu akan menggunakan pesawat Boeing 737-500W dan Boeing 737-400.

"Penerbangan dua kali seminggu pada setiap Khamis dan Ahad itu menawarkan tambang dua hala bermula dari RM504, selain menyediakan perkhidmatan penuh termasuk perkhidmatan percuma bagasi.

"Pesawat Boeing 737-500W mampu memuatkan seramai 120 penumpang manakala Boeing 737-400, seramai 168 penumpang," katanya selepas menyaksikan pemeteraian memorandum persefahaman (MoU) antara YOU Wings Sdn Bhd dan Bumi Aviation Sdn Bhd di sini hari ini.

Beliau berkata buat permulaan, syarikat penerbangan itu menyasarkan menjual 80 peratus daripada jualan tiket bagi laluan Alor Setar-Medan, bergantung kepada kapasiti penumpang pesawat yang digunakan.

Katanya pemilihan penerbangan ke Medan itu adalah berdasarkan lokasinya yang berdekatan dengan Kedah selain ia merupakan antara destinasi popular dalam kalangan pelancong.

"Penerbangan hanya mengambil masa selama 55 minit. Tempahan tiket akan mula dibuka pada 15 Mei ini dan dijangka mampu menarik pelancong bukan sahaja dari Kedah tetapi juga Perlis dan selatan Thailand," katanya.

Tunku Johanez berkata penumpang juga boleh mengunjungi Jakarta menggunakan penerbangan tersebut dengan transit di Medan sebelum penerbangan diteruskan ke ibu negara Indonesia itu.

Beliau juga berkata perkhidmatan penerbangan akan diperluaskan dari Alor Setar ke Acheh, Surabaya, Jogjakarta, Thailand dan China dalam masa terdekat.

Sumber: BERNAMA | 21 April 2015

Wednesday, April 15, 2015

Qatar Airways syarikat penerbangan paling boleh dipercayai di dunia, MAS tangga ke-16

LONDON: Syarikat Penerbangan Qatar atau Qatar Airways telah dinamakan syarikat penerbangan paling boleh dipercayai di dunia kerana ketepatan masanya dan juga rangkaian pesawatnya yang moden.

Qatar Airways juga turut menjadi pilihan kerana caj tambahannya yang minimal berbanding syarikat penerbangan yang lain.

Penilaian tersebut yang dilakukan oleh laman web pengembaraan, WanderBat, menilai kebolehpercayaan syarikat-syarikat penerbangan besar dan popular dunia dalam mengurus jadual penerbangan, rekod penerbangan dan juga kos operasi bagasi.

Qatar Airways menerima markah sempurna, 100 mata diikuti oleh Emirates yang memperolehi 97 mata manakala di tempat ketiga ialah China Eastern yang mendapat 97 mata juga.

Syarikat Penerbangan Malaysia (MAS), di sebalik segala macam masalah dalaman yang dihadapinya ditambah dengan dua malapetaka yang melanda pesawatnya - mengorbankan lebih 500 penumpang dalam tempoh setahun - masih berupaya mendapat tempat ke-16 dengan catatan 85 mata mengatasi syarikat-syarikat ternama yang lain seperti Southwest Airlines (17), Qantas (18), Aeroflot (19), China Airlines (20), Philippine Airlines (21) dan Air Berlin (22).

Pesaing terdekat MAS, Singapore Airlines menduduki tempat keempat dengan catatan 96 mata, manakala China Southern Airlines di tempat kelima dengan 93 mata dan yang paling memeranjatkan ialah syarikat penerbangan dari benua Afrika, Ethiopian Airlines menduduki tangga keenam dengan 92 mata.

Ia malah berada di atas syarikat yang lebih popular dan ternama seperti British Airways yang berada di ranking kelapan dengan kutipan 91 mata.

Penilaian ini menunjukkan syarikat-syarikat penerbangan dari negara Asia, Asia Barat dan Afrika telah jauh mengatasi syarikat penerbangan dari Eropah dan Amerika Syarikat dari segi perkhidmatan dan kebolehpercayaan.

Sebaliknya, hanya sebuah syarikat penerbangan Amerika yang tersenarai dalam penilaian kebolehpercayaan ini iaitu Southwest Airlines dan itu pun hanya menduduki tangga ke-17.

Di dalam penilaiannya, WanderBat, turut melihat dari sudut beberapa aspek dan faktor yang berlainan dalam usahanya untuk membentuk satu rating yang bijak dan hanya menilai syarikat-syarikat penerbangan antarabangsa yang dianggap terbaik sahaja.

Antara lain ia melihat dari sudut pencapaian mengikut ketepatan masa berlepas dan mendarat, kos caj bagasi (berapa banyak bagasi yang dibenarkan daftar masuk tanpa caj tambahan malah kos ke atas caj bagasi tambahan.

Ia juga menilai usia pesawat dan sejauh manakah sesebuah syarikat penerbangan itu menambah baik rangkaian pesawat mereka.

Jika sesebuah syarikat penerbangan itu terikat dengan mata yang sama, maka penilaian seterusnya akan dilakukan ke atas syarikat manakah yang bertolak mengikut jadual yang ditetapkan.

BERIKUT ADALAH SENARAI PENUH 22 BUAH SYARIKAT PENERBANGAN ANTARABANGSA PALING BOLEH DIPERCAYAI DI DUNIA:
  1. Qatar Airways - 100 Mata
  2. Emirates - 97
  3. China Eastern - 97
  4. Singapore Airlines - 96
  5. China Southern Airlines - 93
  6. Ethiopian Airlines - 92
  7. Air China - 92
  8. British Airways - 91
  9. Saudia - 90
  10. Cathay Pacific - 90
  11. Lan - 88
  12. Tam Airlines - 88
  13. Japan Airlines - 87
  14. Egyptair - 87
  15. Eithad Airways - 86
  16. Malaysia Airlines - 85
  17. Southwest Airlines - 84
  18. Qantas - 87
  19. Aeroflot - 80
  20. China Airlines - 80
  21. Philippine Airlines - 80
  22. Air Berlin - 79
Sumber: mStar Online | 15 April 2015

Lapangan Terbang Kota Bharu kendali 1.8 juta penumpang pada tahun 2014

Lapangan Terbang Sultan Ismail Petra Kota Bharu. 
LAPANGAN Terbang Sultan Ismail Petra Kota Bharu (LTSIP) atau dikenali juga sebagai Lapangan Terbang Kota Bharu mengendalikan sejumlah 1,800,836 orang penumpang pada tahun lalu sekali gus mengukuhkan kedudukannya sebagai lapangan terbang tersibuk di Pantai Timur. 

Ia merupakan peningkatan sebanyak 215,598 orang penumpang atau 13.60 peratus berbanding pada tahun sebelumnya. 

Antara yang menyumbang kepada peningkatan ketara ini adalah perkhidmatan penerbangan terus dari Kota Bharu ke Kota Kinabalu, Kuching, dan Melaka yang masing-masing mula diperkenalkan pada November 2013, Mac 2014, dan November 2014. 

Pada tahun ini pula, LTSIP dijangka mengendalikan kira-kira dua juta penumpang berbanding kapasiti bangunan terminal sedia ada yang hanya mampu menampung 1.5 juta penumpang setahun. 

Oleh itu, pihak Kerajaan Pusat diminta memperbesarkan bangunan terminal sedia ada, memanjangkan landasan dari 2,400 meter kepada 3,500 meter serta menaik taraf lapangan terbang ini kepada sebuah lapangan terbang antarabangsa.